京津冀地区仍在遭遇暴雨考验。

　　据北京市防汛抗旱指挥部对外发布的信息称，截至8月1日6时，此轮强降雨已致11人遇难，27人失联。8月1日下午，北京市应急局发布消息称，此前公布的强降雨失联人员中，有14名人员已经取得联系，确认安全。

　　另据央视新闻客户端消息，自7月27日起，河北省大部出现强降雨过程，全省平均降雨量137.4毫米，而最大降雨点位于邢台市临城县。据统计，自7月28日23时至7月31日18时，临城赵庄梁家庄站累计降水量达999.7毫米，而临城的年平均降水量约为605毫米，这相当于67个小时降下了“一年半”的雨。

　　至8月1日12时，此次强降雨造成河北省87个县（区）540703人受灾。其中因灾死亡9人（保定市4人，邢台市5人），因灾失踪6人（保定市2人，邢台市4人），灾害造成的经济损失正在统计中。为有效应对此次台风暴雨洪水，截至目前，河北省陆续启用7处蓄滞洪区，分别为宁晋泊、大陆泽、小清河分洪区、兰沟洼、东淀、献县泛区、永定河泛区，完成转移84.74万人。

　　河北省涿州市的水情备受关注。8月1日下午，涿州市委宣传部工作人员表示，涿州市全力做好强降雨防范应对工作。“受上游洪水过境影响，涿州市河道行洪和城市内涝风险加剧，防汛形势十分严峻。境内北拒马河、小清河、白沟河等多条河流流量较大，小清河分洪区、兰沟洼蓄滞洪区已相继启动。”

　　当前，水利部维持京津冀洪水防御Ⅱ级应急响应，10个工作组正在北京、天津、河北等省（直辖市）防汛一线指导地方做好洪水防御工作。

　　灾情

　　停水停电 需要大量船只

　　洪水围困 小城涿州求援

　　“目前救援一线马上进入夜间，时间很紧，急需照明设备方便夜间救援。此外，一线传来消息，救援船只也不够。”8月1日17时50分许，河北涿州市公安局官方微博@涿州公安网络发言人发文向外求援。

　　涿州是保定代管的县级市，常住人口60余万，境内河流密布，拒马河、永定河、小清河、白沟河、琉璃河、胡良河六条河流交汇于此，被认为是生态环境优越的体现。但在强降雨和上游行洪之下，它们也是防汛的压力所在。

　　涿州市公安局官方微博重复了这座城市缺乏求援船只的境地。就在上述微博发出的半个小时前，@涿州公安网络发言人已提到，涿州目前需要大量的船只转移群众。全域停水，部分停电，物资供应暂时满足，但不知道能支撑多久。目前高速路畅通，涿州口可以下道，城东问题不大，城西淹得较重。船只（最好有大一点的木船、铁皮船）、皮筏艇、救生衣、纯净水都需要支持！

　　公开信息显示，至少在8月1日早间，涿州方面已四处求援。

　　“一方受难，八方驰援！”8月1日傍晚，@保定公安发文称，在了解到涿州的灾情后，全国各地救援力量陆续赶来，并带来了大量的物资和专业救援设备，目前救援仍在进行中。

　　涿州多家库房被淹

　　大量图书泡水

　　受此次暴雨灾情影响，7月31日至8月1日，位于河北省涿州市码头镇的北京西南物流涿州园遭遇洪流，多家出版机构表示其库房被淹。

　　记者了解到，国内最早的网上图书销售平台之一“中图网”的仓储中心也位于河北涿州。8月1日，中图网客服中心接连发出《因汛情停电，客服暂停服务》和《暂停发货公告》两则公告，向读者致歉。工作人员彻夜搬沙袋守卫库房，但在8月1日下午，洪水涌入大门，没过了库房地面。据工作人员称，该库房内现有图书约400万册。

　　8月1日下午，图书品牌“未读”工作人员也在电话中告诉记者，该公司位于西南物流涿州园的库房确认被淹，由于目前库房工作人员已经撤离，“具体的受灾情况有多严重，我们现在不能确定，只能等西南物流园通知我们可以进去的时候再去查看。”

　　8月1日，北京时代华语发布《致客户函》，称“受北京暴雨影响，我司库房所在的地区受灾严重，水电中断，道路不通，我司库房进水深度高达2米，所有图书被泡水，损失惨重……”该公司不得不通知客户，预计15日之内库房无法发货，当前已推送过来的订单也无法处理。据悉，这家图书公司的库房位于涿州市码头镇的北京西南物流涿州园，园区内还有多家出版社和书商的库房。

　　北京暴雨

　　滞留列车情况如何？

　　因持续降暴雨，铁路线路封闭，3辆列车被长时间滞留进京途中。

　　记者8月1日从铁路部门获悉，7月30日，中国铁路北京局集团有限公司针对因线路封闭停留时间较长的K396次、K1178次、Z180次列车，组织员工采购方便面、蔬菜、饮用水等物资连夜送到车上。同时，积极做好患病旅客转接工作。

　　7月31日，在途的K396次、Z180次两趟列车滞留的1870名旅客和68名铁路乘务人员已下车避险，并随后全部转移疏散到安全地点。

　　K1178次列车停靠在门头沟区沿河城火车站内，该站地势高，站内地质条件较好，旅客全部在车厢内，平安无危险。铁路部门协同地方政府为受困旅客供给应急食品、饮用水等生活物资。8月1日上午，搭载6000份各类食品、饮用水等生活物资的救援列车，在到达距离沿河城火车站八九公里处，因线路受泥石流掩埋严重导致前行受阻，铁路部门立即组织随车的29名队员，采取肩扛、手提等方式将物资运往沿河城站驰援K1178次列车。

　　救援

　　两部门紧急预拨1.1亿元

　　针对近期京津冀地区暴雨洪涝灾害，财政部、应急管理部1日紧急预拨1.1亿元中央自然灾害救灾资金，支持京津冀地区做好防汛救灾工作，由地方统筹用于应急抢险救援和受灾群众救助，重点做好搜救转移安置受灾人员、排危除险等应急处置、开展次生灾害隐患排查和应急整治、倒损民房修复等工作。

　　此外，7月31日，财政部拨付8.42亿元农业防灾减灾和水利救灾资金，支持河北等12个省份开展水旱灾害救灾等相关工作。财政部要求各省级财政部门及时下拨中央财政补助资金，切实加强资金监管，充分发挥资金效益，把保障人民群众生命财产安全放在第一位，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

　　陆航直升机出动 武警星夜驰援

　　8月1日上午10时30分左右，陆军第81集团军某陆航旅4架满载食品、毛毯等应急物资的运输直升机，克服不利气象因素，向北京门头沟地区开展空投任务，3500件急需物资通过空中投放的方式送到受困群众手中。此外，救援人员还赶赴斋堂中学执行受困人员营救任务。

　　此前，这批直升机曾于当天凌晨5时起飞执行空投任务，但受现场雨情影响，不具备空投或降落条件，被迫于6时返回机场待命。伴随天气好转，4架直升机又于9时30分再次起飞，成功完成空投转运任务。

　　灾情发生后，武警北京总队官兵闻令而动，机关和部队火速动员，星夜出动2000余名官兵，第一时间赶赴灾情最险峻的地方。

　　陕西等4支救援队紧急支援涿州

　　为增援河北保定地区汛情抢险行动，8月1日早晨6时，公羊救援队启动队内一级响应，北京、浙江、陕西和江苏公羊救援队均出动人员，出动总人数60人、多种救援装备共计1.5吨。

　　公羊救援队何军表示，他们正对河北汛情积极开展救援。北京救援队已于1日中午抵达河北涿州，公羊队救援电话开通4小时后没有停过，求救信息非常多。

　　浙江救援队分两批到达，第一批已和北京救援队汇合。公羊救援队还积极调派航空特勤队，从天津起飞，争取尽快到达涿州。

　　正在救援现场的北京公羊救援队队长张安琦表示，现场情况复杂，水域相隔较多，部分水域较深，一般的冲锋舟进不去，只能用冲锋艇甚至要动用直升机。

　　亲历

　　K396被困乘客：“所有人都好，都是安全的”

　　7月30日中午，从乌海西开往北京丰台的K396次列车因水害被迫在落坡岭站附近停车，车上976名乘客与24名乘务人员滞留。7月31日13时，车上所有人员全部转移，被安置在落坡岭居委会。

　　8月1日，已有数十位乘客从落坡岭安置点走出。下午5时，徒步走出者之一赵先生向记者介绍了滞留人员的具体情况。

　　“道路损毁严重，只能步行出来”

　　赵先生从呼和浩特上车，要回北京家中，没想到因暴雨滞留途中。7月31日到达安置点后，有村民告诉他们虽然现在马路走不了了，但是废弃的火车道还是能走的，不过肯定不好走。

　　当晚，赵先生就与一些朋友商量着要步行出来。

　　8月1日早上5点半，天刚亮时就有人组队出发了。6点钟左右，赵先生与十几个青壮年一起走出安置点，徒步9小时后抵达色树坟村，这才有信号向外界报平安。

　　道路泥泞湿滑，走起来十分困难。“路都断了，只能走铁路，铁路也有断的，我们只能爬山、钻树林。”

　　记者询问赵先生为何不在原地等待救援，是否以前有徒步经验所以敢往外走？赵先生表示自己并没有徒步经验，只是想着不让家人担心。

　　“我们就说能顺着过去我们就过，也没想别的，就是想出来报平安，让家人知道我现在的情况。其他人也是，怕家人担心，所以才坚持往外走的。”

　　据赵先生介绍，沿途道路比想象的还要难走，车根本过不去，只能靠步行。路上他们还在隧道中遇到了徒步前去救援的消防人员，“他们有一二十个，还问我需不需要饭和水”。

　　“我从火车道上走的时候就看到很多地方都在抢修，也看到很多武警官兵和消防人员前往救援，还看到了挖掘机、装载机这些设备。”

　　赵先生表示，自己出来后就在网上回复各方家属的询问，“我出来了就把里边的情况都告诉大家，让大家放心。”

　　“老人孩子优先照顾，大家都安全”

　　7月31日，K396次列车乘务员赵阳哽咽安抚乘客的视频走红网络，那段视频就是赵先生拍的。

　　“非常感谢列车员、乘务长从外边搬来物资免费发放给大家。”赵先生表示，方便面发完之后个别乘客没吃到饭，工作人员又准备了米饭和菜，保证大家都有的吃。

　　据赵先生介绍，安置到落坡岭社区后，当地有个小卖部，部分带现金的乘客把小卖部抢购一空，后来大家吃的东西都是社区免费提供的。

　　K396次列车上有一个从内蒙古乌海出发的研学团，共44名孩子和4位女老师，这些孩子年龄在7-14岁之间，他们的状态也牵动着各方的心。

　　赵先生称确实见到了很多穿着绿色半袖的孩子，他们都很安全，“昨天还见他们在玩。”

　　据他介绍，31日到落坡岭社区后，工作人员就优先安排老人孩子吃饭，很多成年男性都没有去吃饭，等孩子们和老人们吃完之后才给他们分到些疙瘩汤和面条，虽然不多但也暂时充饥。

　　“有很多人在照顾孩子们，给孩子们发了好几轮饭，各家提供的水果、黄瓜、鸡蛋、牛肉干等等，数量虽然不多但都优先给孩子老人。还专门给孩子们发了饼干和糖。”

　　同时，赵先生也强调水是充足的，矿泉水和饮料都有，饮水能够保障。

　　赵先生告诉记者，截至他走出来之前，秩序方面是没有问题的，乘客们的情绪也比较稳定。“所有人都好，都是安全的。”

　　人物

　　“从天而降”的英雄，是他

　　7月30日，河北武安，强降雨导致一河流水位上涨，一男子驾车涉水过桥，不慎被洪水冲入河道。危急时刻，一名消防员“从天而降”，将被困男子顺利营救上岸，这一幕感动了众多网友。

　　8月1日，记者找到了这位“从天而降”的英雄，他叫赵亚朋，目前是武安市南环东路消防救援站消防员。当天，赵亚朋和队友接到警情，一男子开车被困河道，情况危急。接警后，他们迅速赶到现场，发现被困车辆和人员处于河道中央，距两岸均有50余米，水流湍急，而且水中很多杂物，严重影响施救。眼看车辆即将被淹没，消防人员一边不断呼喊车内被困人员，让他赶快爬到车顶，一边根据现场情况调来吊车协助。

　　等待吊车赶到期间，赵亚朋主动申请先尝试穿救生衣涉水过去救援，暴雨持续，水流湍急，几次尝试靠近，都失败了。“每次到接近被困人员20米处时，身体就不受控制。”看着战友一次次把自己拉上来，赵亚朋心里万分焦急。“就想赶紧把人救上来，我发现被困者已经体力不支了。”

　　水流增大，车辆又不断翻滚移动，现场让人揪心，消防人员大声喊话安抚被困男子。

　　吊车赶到现场后，赵亚朋做好充分安全措施，通过起吊装置向被困人员靠近，并尝试将救生衣递给被困人员，还差几米，又失败了。此时，起吊装置已到达极限距离，危急时刻，赵亚朋通过观察，尝试利用河水的流向，让救生衣到达男子身边，这一次终于成功！指导被困男子穿戴好救生衣后，赵亚朋又给他递去导向绳和安全绳，教他如何在身上固定系牢，确保他做好安全措施后，吊车将两人一起吊回岸上。

　　岸上人员纷纷为这一幕点赞，男子因受到惊吓被送医，经检查并无大碍。赵亚朋告诉记者，暴雨期间，消防站一直高度戒备，随时做好应急预案和出警准备。“当时只想着救人，这是我们的职责所在。”目前，赵亚朋和队友仍在进行救援工作。

　　铲车司机洪流中逆行

　　救下一家三口

　　7月29日以来，北京连续出现强降雨。7月31日，一段房山区北车营村一司机开铲车救人的视频引发关注。

　　视频中，一辆铲车逆流行驶在湍急的洪水中，之后铲车司机用铲斗将两个大人、一个孩子送至安全地带。

　　视频中驾驶铲车的司机叫刘兵，8月1日下午1点多，刘兵告诉记者，自己仍在现场参与救援。回忆起视频中的一幕，刘兵说：“当时他们一家三口站在房顶上呼救，我看墙马上要被冲倒了，就先赶过去救他们。”

　　刘兵说，事发时桥面上有障碍物，需要先清除才能开过去，难度比较大。现场视频显示，刘兵的铲车在过桥时确实曾被异物“颠起来”过。刘兵说，在当时的情况下，他只能见机行事。从7月31日早上，他一直在现场参与救援，饮食由村里统一安排。

　　刘兵的妻子陈女士告诉记者，7月31日早上8时左右，村里的水位涨得很快，有的楼房一层已被淹没，刘兵赶忙开着铲车出去救人。她说，丈夫从事工程方面的工作，家里有铲车，他也有一定的驾驶经验。

　　陈女士说，这并不是刘兵第一次参与救援行动，早在2012年“7·21”暴雨期间，刘兵就曾开着铲车参与转移被困人员。

　　和刘兵一样，村民李大振也在开着铲车参与救援。他告诉记者，7月31日上午开始，他开着铲车离家救人，直到当天深夜才回家，期间只喝了几口水。“水已经把铲车的轮胎没过了，由于通讯中断，我们救援只能靠喊，哪边有声音我们就去哪里。包括刘兵，我们一起开着铲车、挖掘机救援的有五六个人，经验都比较丰富，年龄在40岁左右。”李大振说。

　　洪水浑浊，路面有异物，李大振必须先铲除异物，保证车辆行驶平稳才能继续救人，“现在已经救了上百人了，都被转移到安置的酒店去了。”李大振坦言，“现在想来，（救人时）确实挺危险的，但没办法，这么多人等着我们救呢!”

　　90后消防员冯振救人时牺牲

　　国家消防救援局消息，北京市海淀区北安河消防救援站消防员冯振在本次强降雨抢险救灾中牺牲。

　　7月31日11时49分，北京市海淀区消防救援支队指挥中心接报，海淀驾校中联汽车交易市场因发生洪水致3人被困，遂立即调派救援力量赶赴现场处置。12时15分，西小营小型站救援车组行驶至北安河北路时，突遇一名被困山洪急流中的群众向车组招手求救，情况十分危急。带队指挥员冯振命令立即停车组织施救，就地利用消防车建立绳索安全保护，着好救生衣，带领队员冒着洪水激流向被困群众靠近。

　　救援过程中，由于洪水突然暴涨，一名队员被急流冲倒，冯振不顾个人安危，竭尽全力将战友推至安全区域。被困群众及队员安全脱险，冯振因连续作战体力耗尽被洪水冲走。

　　同车人员会同当地干部群众开展搜救，于12时47分在下游约1公里处搜到冯振，立即采取心肺复苏进行急救，并第一时间送至医院救治，同时协调卫健部门及医学专家参与抢救。经过5个多小时全力救治，18时22分，冯振同志因抢救无效，不幸壮烈牺牲。

　　冯振，男，汉族，1992年12月出生，山东济宁汶上县人，中共党员，大专学历，2009年12月参加消防救援工作，生前系北京市海淀区北安河消防救援站特勤一班班长、西小营小型站站长，一级消防士消防救援衔，他累计参加灭火救援行动3500余次，营救遇险群众150余人，先后荣立个人三等功2次，嘉奖4次，多次获评“岗位练兵先进个人”。

　　释疑

　　京津冀这轮强降雨为何如此极端？

　　近日，京津冀地区遭遇极端强降雨，多地发生严重洪涝灾害。此次华北强降雨到底有多强？与历史相比程度如何？究竟是什么原因导致京津冀这轮强降雨如此极端？8月1日，中央气象台对此次华北强降雨进行解读。

　　累计雨量远超2012年“7·21”特大暴雨

　　据气象部门统计，7月29日8时至8月1日7时，河北省邢台市临城县赵庄梁家庄站累计降水量达1003毫米，对于年平均降水量约500毫米的邢台，这意味着几乎在三天里下了大概两年的雨量。这个降雨量甚至超过了台风“杜苏芮”登陆时在浙江造成的861毫米最大降水量。另外，北京地区有两站累计降水量超过700毫米，远超2012年北京“7·21”特大暴雨极值541毫米。

　　中央气象台首席预报员马学款表示，此次华北强降雨可谓“极端”“罕见”。从五个方面可以体现此次降水极端性：强降水持续时间长、影响范围大、累计雨量大、局地降水超极值、地形分布特征明显。

　　从持续时间上看，此次华北地区强降水从7月29日陆续开始，直至8月1日，降水过程持续时间超过72小时。

　　在华北主汛期，通常以过程性的降水为主，持续时间一般不超过两天，比如2012年北京“7·21”特大暴雨持续时间为20小时，2016年“7·20”强降水持续时间为55小时。

　　除了持续时间久以外，此次强降水影响了河北、北京、天津、山西、河南、山东等省份大范围地区。7月29日至8月1日8时，北京、天津、河北中南部和东北部、山西东部、山东中部和西南部、河南北部等地累计降水量为100毫米至300毫米，北京西南部，河北保定、石家庄、邢台、邯郸，山西阳泉、晋中、晋城，河南鹤壁、新乡等地部分地区为400毫米至550毫米，北京昌平、门头沟，河北保定、石家庄、邢台局地为650毫米至1003毫米。马学款表示，此次强降雨过程累计雨量，远超2012年“7·21”特大暴雨。

　　多重因素叠加形成极端降雨

　　专家表示，台风、“高压坝”、地形等多重因素叠加形成了本次极端强降雨。

　　7月28日9时55分，今年第5号台风“杜苏芮”在福建省晋江市沿海登陆，其残余环流于29日夜间进入河南，继续北上。“杜苏芮”携带了大量水汽，其东侧存在的副热带高压使二者之间气压梯度变得很强，京津冀地区东风、东南风显著增强，水汽一路畅通无阻向北输送。

　　此外，位于西太平洋上的台风“卡努”也生成发展，较强的东南风远距离将“卡努”附近的水汽源源不断地输送到华北平原。在华北东部的海上，副热带高压盘踞西伸，西部则存在一个高压脊逐渐东移，7月29日晚京津冀北侧副高与大陆高压打通，在华北北部形成了“高压坝”，拦住“杜苏芮”北上的脚步，使暴雨天气长时间在京津冀徘徊。

　　与此同时，太行山和燕山地形的阻挡也给此次强降雨进一步“加持”，当携带水汽的东风和东南风被太行山山脉阻隔，发生了激烈交锋，太行山脉与东风急流正交，水汽受地形阻挡抬升，集中在沿山和山前地区形成极端强降水。处于沿山地带的河北临城和北京门头沟、房山等地成为暴雨最猛烈的地区。

　　北京等地降雨开始收尾

　　中央气象台预计，8月1日，华北极端强降雨开始减弱，北京等地降雨开始收尾。

　　马学款表示，未来几天，整个华北北部，包括河北中北部、北京、天津这一带，阵雨、雷阵雨天气较多，且局地对流较强，可能还会出现局地暴雨。“虽然降水总体在减弱，但受前期强降水影响，山体滑坡、崩塌等次生灾害具有滞后效应，未来一段时间仍需高度警惕。” 本版稿件综合新华社、中新社、九派新闻等