为进一步提高公交服务的灵活性，6月24日，西安公交集团推出首批“招手停”线路，即125路、232路、S4路、S14路和S18路共5条，为沿线居民的日常出行提供更多便利。

　　如何方便？

　　路边招手就停不用站点上下

　　“有了‘招手停’服务后，每天早上就可以直接在小区对面等125路了。”6月24日8时许，住在御锦城9期智慧树小区的别女士说。“以前往站点走的时候，最怕迎面错过公交车，现在再也不用担心了。”别女士经常要去附近的一个市场买菜，以前要在御城路御锦一路口站下车，再往回走，现在可以直接告知驾驶员提前要在市场下车，这样一上一下，步行时间确实减少了。住在同一小区的孙先生表示，“我每天要去浐河站换乘地铁上班，现在可以在家门口享受‘招手停’，感觉通勤路比以前更顺畅了。”

　　125路起点御锦城公交调度站，终点浐河，穿行整个御锦城，属于社区连接地铁站的社区街巷类线路。在推出“招手停”前，已经进行了前期的试运营。公交集团第二分公司三车队党支部书记董永刚介绍，御锦城人口规模超10万，堪称西安最大的社区之一。“刚开始‘招手’的市民并不多，我们一直在业主群进行宣传，现在主动‘招手’上车的乘客明显多了，但提前下车对于乘客来说可能还不太习惯，相信随着‘招手停’的普及，大家会越来越喜欢这项新的服务。”董永刚说。

　　哪些线路？

　　首批5条为社区、城郊类线路

　　“招手停”是在现有固定公交站点的基础上，在线路沿途的支路、街巷上设置“招手停”路段，实行“招手即停、随上随下”服务。西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍，出于交通环境考虑，遵循“干道按站停、街巷招手停”的原则，首批5条线路主要为社区街巷类线路和城郊类线路,其中社区巴士S4路、S14路、S18路与125路属于社区街巷类线路，232路则属于城郊类线路。董龙辉介绍，“招手停”服务主要是聚焦市民的街巷出行场景和灵活乘车需要，之所以选择这些线路是因为客流主要分布在支路、社区道路、街巷道路和城乡道路等。“下一步，还将在S1路等社区巴士以及237路等城郊线路上继续推广。”

　　如何乘坐？

　　公交车身张贴了“招手停”标识

　　这5条“招手停”线路所属的公交车车身在前门后侧张贴了“招手停”标识，也在公交站牌上增加了“招手停”线路和“招手停”路段2项内容，同时车厢内也增加了相应的语音提示。

　　5条线路具体的“招手停”路段分别为：125路的御城路、御锦一路、御锦二路、浐河东路路段；232路的毛西公路、Y326乡道路段；S4路的尚林路、尚宏路路段；S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段；S18路的萧家巷、萧家北巷、淳德巷、萧家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段。

　　在首批5条线路的“招手停”路段，需要上车的乘客可在车辆行驶方向右前方招手示意驾驶员，需要下车的乘客可提前告知驾驶员目的地具体位置。驾驶员会在确保安全的情况下，就近停靠上下。

　　还有新服务？

　　近期部分路段开设高峰大站快线

　　“除了‘招手停’，我们还通过探索推行大站快线、区间直达、定时发车等新服务模式，让市民乘公交出行更快捷、更便利、更可靠。” 公交集团营运生产部部副部长董龙辉说。

　　近期，在西、北二环“东二环米秦北路口——西二环昆明路口”区段开通了二环区间高峰大站快线，在167路的“春临一路东口——金滹沱二路东口（金滹沱地铁站）”区段增开了区间直达车。二环区间高峰大站快线停靠站点由原线路的29个减少至17个，缩减近40%，同时利用大兴路和大庆路两座立交的桥上通行，避开交通拥堵点。快线较原线，整体的运行速度提升了40%，全程运行时间由68分钟缩减到48分钟，可为乘客节省时间20分钟。167路区间直达车的停靠站点由原先的9个减少至2个，直达车较原线，整体的运行速度提升了60%，全程运行时间由20分钟减少到12分钟，为乘客节省时间8分钟。

　　为了让乘客更容易、更准确地掌握公交线路的发车时间，西安公交在公交线路上推行定时发车，即在公交站牌上公布线路始发站发车时间。截至目前，已在306路、环山旅游1号线、西蓝旅游公交专线、130路等线路公布发车时间、采取定时发车。沿线市民可通过站牌获取线路的发车时间，提前规划出行，“掐点”乘车，减少久侯，让等候公交更准点、更可靠。

　　华商报大风新闻记者 李婧  李琳