2021年12月3日起，华商报联合西安市公安局交警支队邀请市民共同探讨交通出行问题，广泛征集市民对交通拥堵、信号灯设置、交通设施设置、乱停乱放等方面的意见建议。

截至目前，西安交警综合运用“借道左转”“潮汐、可变车道”“道路瘦身”“蓄水式放行”“并联掉头”等创新交通组织模式，已完成首批群众关注度高的32处堵点深度治理工作。

已完成32处堵点深度治理改善工作

曲江大道南三环十字是西安市城南重要交通节点，连接绕城高速、南三环、曲江大道等主干道路，是曲江的主要出入口，车流量较大。自2019年该十字由原来的转盘通行模式改为现有多车道通行模式后，该十字通行效率明显提升，但仍有小幅拥堵的状况发生。

南三环曲江大道十字“六进六出”，路口复杂，车道数达59条，西安交警按照“远端分流、近端优化”的总体思路，在南北口各增加2条可变车道，动态分配道路资源。将北向东左转车流、东向北右转车流提前引导分流。依托智能信号控制系统，在周边雁南五路、曲江池南路、航天大道实施“智能绿波”，吸引车辆分流绕行，并联合“高德地图”运营商主动推送分流绕行路线。同步对十字关联路段采取货车限时通行措施，减少重车缓行影响通行效率。

目前分流效果已初步显现，十字北口拥堵指数下降7.41%，西口下降3.03%。

除了南三环曲江大道十字，西安交警还相继完成了南二环高新路十字“双待”交通组织、小寨十字“并联掉头”交通改造、太华路立交限时禁左、西沣路西沣二路十字“可变+潮汐”车道、西京医院十字非机动车“前置等候+二次过街”等交通组织改造工作，共涉及32处堵点深度治理工作，路口通行效率提升8%至14%。

今年年底前完成超400公里绿波带建设

自2019年曲江建成首条绿波带以来，西安以“主干道提速”为目标，重点推进友谊路、凤城五路、汉城路、经九路等平行于快速路的主干道沿线信号绿波配时优化工作，在高新区、经开区研究推进交通信号绿波组网技术试点，完成全市绿波路段159条。

接下来，西安交警将继续推进西安干线协调（绿波带）建设行动，年底完成全市绿波带数量超过200条，长度突破400公里，同时以“三河一山”景区周边89处节假日易堵路口为重点，及时响应拥堵调控需求，保障群众休闲出行顺畅。针对群众关心关注的信控意见建议，及时排查、梳理、分析，采取有效措施整改提升，定期回访整改效果，争取广大群众的理解和额支持，全力保障群众出行顺利。

除此之外，严查对交通通行影响较大的违停行为。5月11日起西安交警在全市部署开展为期50天的停车秩序专项提升工作。自行动开始以来，累计提醒违停车辆109.25万辆。同时，推行错时共享停车理念，鼓励机关、企事业单位、学校、小区在夜间、双休日、节假日的空置停车位向社会开放，实现单位内部停车资源效应最大化，缓解供需矛盾。

华商报记者 张成龙