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陕工网讯（记者 薛生贵）2022年1月1日零时，满载着50个集装箱的电子配件、服饰百货等品类的中欧班列驶出西安国际港站，奔向德国曼海姆。这是2022年西安发出的首趟中欧班列，也是西安开行的首趟经圣彼得堡、穆克兰至曼海姆的中欧班列，为陕西又新增了一条通往欧洲的国际物流大通道。
这趟“新年班列”驶离西安国际港站后，从满洲里口岸出境，穿过俄罗斯，抵达圣彼得堡，换乘轮渡到德国穆克兰港，再换乘铁路，最终抵达德国曼海姆，总行程约12808公里，全程运输时效约16-18天。
该线路绕开了过去途径东欧部分国家入境欧盟的传统线路，仅经俄罗斯后直抵德国，规避了部分传统站点拥堵造成班列运行不稳定的情况。同时这条新线路无需二次换装，并且使用全程统一运单一票到底，减少了货物运输潜在的风险。不仅为国际物流和贸易企业提供了新的高质量的国际物流通道，对保障中欧贸易和供应链的稳定也起到了重要作用。
为保障疫情期间中欧班列的正常开行，中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站作为中欧班列（西安）的始发站，组织专门力量每4小时对中欧班列作业区、制票大厅等关键场所进行全方面消杀，及时阻断疫情传播链条。在此基础上，联合地方政府建设中欧班列防疫消杀“喷淋门”，制定专门消杀制度，做好返程班列入线前整列消杀工作，防止国外疫情通过集装箱、车体等途径进行传播，最大限度保障中欧班列的运输安全。
2021年，中欧班列（西安）全年累计开行突破3800列，运送货物总重达284.8万吨以上，累计开行突破11300列，国际货运干线增加至16条，全面覆盖亚欧大陆全境，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。
责任编辑：白子璐
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