原标题：跑出项目建设西安速度 奏响高质量发展强音

从忙而有序的建设工地，到敞亮整洁的生产车间；从勾勒梦想的规划蓝图，到高质量发展的现实画卷……今年以来，西安市把重点项目建设作为推动高质量发展的关键抓手，一次次部署调度，一次次实地调研，一次次战鼓催征，点燃赶超发展的激情与活力，跑出项目建设的西安速度，奏响了高质量发展强音。

秦创原集成电路加速器（西安电子谷核心区）项目全貌。

加快推进重点项目建设 为高质量发展注入新动能

11月12日上午，微风不燥，阳光正好。在位于高新区的秦创原集成电路加速器项目（西安电子谷核心区）工地，记者看到，大型吊装机有节奏地运转，运输车辆往来穿梭，数百工人正忙着在建大楼的主体结构施工，现场呈现一派欣欣向荣的“大干”景象。站在园区楼顶，远观J区两栋仍在施工中的高层建筑，新装的玻璃幕墙在阳光的照耀下熠熠生辉。

“一个多月前，作为园区总部大楼使用的43号超高层楼宇提前10天主体封顶，是项目建设中的一个重要节点，标志着高新区在打造新一代半导体策源地，引领万亿级丝路科学城创新驱动平台中取得了阶段性胜利。”项目投资开发单位西安高新丝路通信创新谷有限公司负责人崔振宇说，秦创原集成电路加速器项目（西安电子谷核心区）占地417.84亩，建筑面积110.29万平方米，总投资88亿元，分为企业总部、人工智能园、工业互联网园、国家电子实验园四个功能园区。

“总部大楼项目建设期间，我们经受住了新冠疫情、工期压力等多重挑战和冲击，施工队全力以赴优化工艺提效率。”项目负责人武孟告诉记者，为确保工程质量和进度，主体施工中，他们同步安装了幕墙龙骨；在主体高层施工中，他们已开始安装低层玻璃，此举极大提升了施工效率。此外，施工队通过将传统施工电梯更换为井道施工电梯，实现了室内室外施工同步进行，节省了各项额外安装的设施费用，还有效加快了施工进度。

随着工程建设稳步推进，项目涉及的43栋功能楼宇，现已全部进入地上主体施工，其中23栋楼已实现主体结构封顶。国家电子实验园A区已投入运营，企业总部J区正进行幕墙及机电施工。

施工建设中，精准招商已同步展开。目前，已有独角兽企业北京奕斯伟计算技术有限公司、宽禁带半导体国家工程中心、陕西省半导体先导技术中心、陕西省半导体应用产业联盟等单位入驻。项目全部建成后，这里将聚集集成电路龙头和科创企业600余家，带动就业人口3万人。

秦创原集成电路加速器项目（西安电子谷核心区）是我市重点项目建设的一个缩影。记者从市发改委获悉，今年以来，我市全力推进重大项目建设实现新突破。截至8月底，全市510个市级重点在建项目已完成投资4522.14亿元，达到年度计划的108.65%，超额完成全年投资目标任务。截至10月底，136个先进制造业在建项目共完成投资885.92亿元，达到年度计划的95.9%；四腾研发创新生产基地、安科智造产业中心等项目已竣工投产，为我市经济发展增添新动能。

在西安比亚迪草堂厂区乘用车总装车间内，工人在汽车装配生产线上有序作业。

大项目助力产业转型升级 聚力打造千亿级产业集群

12日中午，记者来到比亚迪增产扩能及研发项目。在比亚迪草堂厂区乘用车焊装车间，记者看到在自动护送系统的“引导”下，“回形”流水线上站满了列队焊装的车架。

陪同的工作人员介绍说，每个车架所处的位置就是一个工段。大家看到的每个工段上大小不一、高低不同上下翻飞的“机械臂”，是在工业自动化领域闻名世界的FANUC点焊机器人和KUKA激光焊接机器人。它们的主要任务是在短时间内完成精准组装。每完成一道工序，车架就会向前进入下一道工序。从最早的空架子到“四门两盖”齐全，全程很少能看到工人师傅的身影，现代化工厂科技感爆棚。

跟随工作人员来到总装车间，记者看到“四门两盖”齐全的车架已经有了鲜亮的颜色。工作人员解释说，车架离开焊接车间，经过涂装车间就会被送到总装车间。在这里经过不同的工段，车辆的内饰、底盘、发动机都会被依次加装到位。预装好的底盘模块和车身“合装”后，经过一系列精密有序的操作，搭载上最受消费者欢迎的“DM-i超级混动”技术的秦Plus DM-i、宋Plus DM-i等车型就陆续从生产线上下来了。

“平均每60秒就会有一辆新能源汽车完成组装下线，日均产能在2000辆。”工作人员说，新生产线投用，今年增产30万新能源汽车项目开始发力，将实现年产60万辆新能源汽车的目标。

据比亚迪西安工业园总经理刘振宇介绍，目前园区已汇集了比亚迪汽车高精尖的技术和全自动化的生产设备，是生产工艺最先进、生产规模最大的工业园。落户西安18年来，比亚迪已在西安布局了汽车、电子、电池、太阳能光伏、轨道交通和汽车金融等产业。其中，西安比亚迪电子公司现已形成年产4000万件的高端手机配件产能和年产5000万部整机产能；今年上半年产值过百亿元，已成为今年我省新晋“百亿企业”。

据了解，截至2021年10月，比亚迪在陕西已累计投资315亿元，实现工业总产值3841亿元，上缴税金131亿元，解决就业超6万人。西安已成为比亚迪继深圳总部外，发展质量最高、布局产业最全的城市。“聚焦‘两链融合’，比亚迪将通过推动创新成果与产业发展紧密对接，着力壮大以创新驱动为引领的现代产业体系，力争在2022年到2023年让目标产值突破1000亿。”刘振宇说。

在比亚迪的带动下，高新区已初步形成包括“三电核心部件、零部件加工、整车制造、充换电设备研发制造及后期服务”等产业链，其中动力电池、汽车电子和整车制造环节已聚集了三星环新、众迪锂电、比亚迪、开沃等知名企业。汽车产业随之已经成为西安千亿产业集群，呈现出快速发展的良好态势。

在高陵生活垃圾无害化处理厂焚烧热电联产项目的中控室内，工作人员正在实时监控垃圾焚烧情况。

垃圾无害化处理变废为宝 提升循环经济改善民生福祉

12日下午，记者来到高陵生活垃圾无害化处理厂焚烧热电联产项目中控室时，运行主控张楼正在查看机炉运行情况。“目前1号炉膛温度在900℃左右，燃烧有些波动，温度呈现下降趋势……”密切关注锅炉、汽轮机、发电机及其辅助设备的安全稳定运行，是张楼的主要工作。他说，只要保障好上述机械紧密有序的配合，我市30%的垃圾就可实现无害化处理。

“通过我们的垃圾处理无害化流程，你可以清楚地看到垃圾变废为宝的全过程。”在张楼的指引下，记者一行从源头开始感受垃圾的“再生”过程。卸料平台上，3辆满载生活垃圾的标准垃圾车，在将近30吨生活垃圾倾倒进垃圾仓后，类似像机械手臂一样的抓斗就通过旋转翻搅，将垃圾送入脱水发酵环节。发酵后的垃圾被巨型抓斗送至进料口进行炉膛焚烧。焚烧产生的热量将水变成过热蒸汽，通过管道进入汽轮机推动汽轮机做功。其中，汽轮机带动发电机发出来的电，被并入了电网；利用汽轮机的抽汽蒸汽热量加热的水，被用于两个小区供暖。

“垃圾仓是负压环境，所以我们闻不到任何异味。”在车间负责人的提醒下，记者发现，生产环境和生产人员身上的工作服一样，干净整洁。“我们的工艺系统主要有垃圾接收及储存系统、垃圾焚烧系统、余热锅炉系统、烟气净化系统、汽轮发电系统、灰渣处理系统、给排水系统、渗沥液收集系统等。”项目运行部经理韩帅说，经过科学处理，焚烧产生的烟气，也是以优于欧盟的标准排入大气。

据悉，高陵生活垃圾无害化处理厂建设规模为日处理生活垃圾2250吨，设置三条焚烧线，年可处理城市生活垃圾82.13万吨。目前项目主要承接着新城、高陵、港务区、浐灞、临潼、灞桥、阎良等7个区的生活垃圾，占全市生活垃圾的30%左右。高陵项目加上蓝田县、灞桥区、西咸新区四座生活垃圾无害化处理厂、四座餐厨垃圾处理厂和第二生活垃圾填埋场，将达到连点成线、连线成片的效果，届时全市城市生活垃圾集中收运覆盖及无害化处理率将达到100%。

坚持以人民为中心的发展思想，截至8月底全市104个社会事业和民生工程在建项目，已完成投资1086.54亿元，达到年度计划的94.98%。13所医院项目建设进展顺利；143所新建、改扩建学校投用，全年新增学位13.04万个。在四季度集中开工的100个重点项目中，社会事业和民生保障类项目18个，总投资276.1亿元，年计划投资59.43亿元，城建及基础设施项目11个，总投资76.34亿元，年计划投资23.56亿元……随着上述项目陆续建成投用，市民群众的获得感、幸福感将得到进一步提升。

记者手记

发展变化之大 令人欣喜振奋

从业多年，我有一个习惯：每次采访前都会对拟采访内容进行预设。一来提前预测可能遇到的情况，避免措手不及，二来打好“腹稿”，采写起来更加得心应手。

采访中，在去项目工地之前，我想象的场景是人声嘈杂、机器轰鸣、各种忙乱，与之匹配的是尘土飞扬、环境脏乱，可到现场实地看到的是，高处塔吊“无声”地转动，运输车驶过并没有带起“飞灰”……整洁有序的工地环境，配上随处可见的文明施工标语，让人有种进入“工厂”而不是工地的错觉，也刷新了我对文明施工的认识。

进车间之前，我脑海里浮现更多的是类似富士康等劳动密集型车间，流水线上工人们紧张忙碌、精神高度集中、一丝不苟的神情，与之相伴的是敲敲打打、闪烁的弧光和飞射的火星……走进草堂厂区乘用车焊装车间，看到机械臂场景，让人仿佛置身于科幻电影的镜头之下。若非亲眼所见，很难想象，西安也有了很少能见到工人的现代化工厂。

提及垃圾，人们首先会联想到恶臭，最逼真的莫过于“掩鼻、快步、急速”通过垃圾台的场景。走进高陵生活垃圾无害化处理项目大楼，干净整洁的操作环境，没有任何异味，即便隔窗盯着正在处理发酵的垃圾，也闻不到预想中的恶臭或其他异味。和传统的填埋方式相比，无害化处理不但更加绿色低碳，而且通过变废为宝，节约了资源，真正实现了循环发展。

采访结束，心情久久不能平静。因为此次采访经历，彻底刷新了我的认知，感受更多的是欣喜和振奋。通过“管中窥豹”，我对高质量发展有了更加真切的理解，对西安的“美好明天”充满了期待。

文/西安报业全媒体记者 骆妍 图/西安报业全媒体记者 郝钟毓