发布日期：2015-01-15

　　《滇康缅纵队》是首部介绍中国远征军“滇康缅边境特别游击区”战史的著作，也是国内有关“国军”建立游击区，开展游击战的破冰之作。谢祥京先生是中国远征军“滇康缅边境特别游击区”第一纵队少将司令员谢晋生之子，他把一部鲜为人知，极具史料价值的文学作品呈现在我们面前。他的这本书，还原了一段真实的历史，再现了一个被遗忘的战场，填补了一个抗战史的空白，是一本很有分量的书。缅甸是东南亚半岛上具有战略意义的国家。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，矛头直指缅甸。妄图切断滇缅公路，攻占中国的“大后方”，并西进印度，与“德军”会师。保卫缅甸，保卫滇缅线，保卫“大西南”，这既是抗日援缅，又是保家卫国。十万中国远征军，浩浩荡荡，跨过畹町桥，沿滇缅公路西进，奔赴抗日战场。在中缅印战场，中国远征军先后投入40多万兵力，伤亡近20万；拖住了30万日军，并歼灭了其中的18.5万人。
　　中国远征军用鲜血和生命书写了中华民族抗战史上极为悲壮和辉煌的一笔。对亚洲太平洋战场和整个反法西斯战争的胜利作出了重要贡献，立下了赫赫战功！谢将军就是这十万入缅中国远征军中的一员。
　　由于英国“盟军”的拖延阻挠，中国远征军失去作战先机，第一次远征失利。一部分撤至印度，在美国盟友帮助下，组成中国驻印军;一部分撤回滇西，开展游击战，继续与日军作战。谢将军领导的滇康缅纵队就是其中之一。
　　日军占领缅甸，切断滇缅公路后，为了保障援华抗日物资和赴印对日作战人员的运输，中美联手，开辟了一条跨越喜马拉雅山脉的“驼峰航线”——世界航空史上最惨烈的“死亡航线”。三年多时间，在这条航线上，中美印投入2700多架飞机，运送物资85万多吨，战斗人员3万3千多人。有3300多名中美飞行员血洒“驼峰”，长眠滇西。其中美国飞行员2200多人，占三分之二。在反对日本法西斯的战场上，中美两国并肩战斗，结成了用鲜血凝成的战斗友谊。谢将军与美军“飞虎队”陈纳德将军配合默契。
　　谢将军是黄埔军校第四期毕业生。军校毕业后，参加过北伐战争、松沪会战、福建兵变、西安事变、忻口战役……身经百战。第一次远征失利后，他撤回滇西，被任命为“滇康缅边境特别游击区”第一纵队少将司令员。在滇西缅北同日军打了两年多游击。他们活跃在怒江两岸，伺机而动，突袭日军，粉碎了日军的疯狂扫荡，把日军堵在怒江以西，无法东进。1944年春，滇西抗战进入战略反攻，同盟军美国和中国签订了《中美怒江战役协议书》，熟悉江心坡、片马、高黎贡山地形、民情、敌情的滇康缅纵队成为了西渡怒江的先遣部队。500多位民工刨雪开路。他们在乡民们的支援、帮助下，翻越高黎贡山，通过尺必哥丫口，从侧翼袭击驻片马的日军，如神兵天降，打得日寇落荒而逃，收复片马，拉开了滇西大反攻的序幕。大反攻开始后，滇西远征军与中国驻印军密切配合，东西呼应，南北夹击，痛击日寇，光复滇西失地，收复滇缅公路。这次战略大反攻，歼灭日军7万多人。滇康缅纵队是这次大反攻中首战告捷的部队，功不可没。“滇康缅边境特别游击区”的游击战，是中国远征军滇缅抗战的重要组成部分，但很长一段时间，它却是一个被人遗忘了的战场。
　　《滇康缅纵队》一书还披露：滇西部分沉陷后，滇西的各个山头都扯起了保家卫国的旗帜，象谢将军这样的游击队至少有十个。他们活跃在怒江两岸，打击日寇，配合正规军，守住了300多公里的怒江防线。日军进犯滇西的最高指挥官黑川邦辅少将就是被游击队击毙的。
　　总之，这是一本值得一读的好书。祥京先生用这些珍贵史料，填补了一个抗战史上的空白。□夏天