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您当前的位置:首页 > 职工 > 职场故事 “马大拿”
2006-04-19 12:42:02来源:
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 今年53岁的马胜利是安康机务段检修车间的一名电器钳工,他从事机车检修工作已有30多个年头,,练就了一手处理故障的绝活,被大伙称为“马大拿”。车间的年轻人都抢着和他签订师徒合同,希望能取到“真经”。近年来,他完成机车技改项目30多项,自制改进工具10余件。他的名字经常出现在机务段宣传栏的立功台上,这不,前两天他再立新功,消除了行车安全隐患,受到了段上的表彰奖励。
  前阶段,运用车间乘务员报活:SS3B固定重联机车在运行过程中有时出现控制回路接地,影响机车正常运行。对机车检查、检测均不能发现任何故障点,就连大厂的技术人员也觉得很头痛。马师傅听说后,立马喊上徒弟,带着工具、图纸扑上机车,各种试验、检测方法全上阵,控制回路的每一条线、每一个连锁挨个进行检查,车上车下不放过任何一个环节,连车下的蓄电池箱也仔细检查了一遍。然后,大家将故障范围缩小到司机室,分头检查主、副司机琴键开关箱、主副司机控制器。最后终于发现是辅助司机控制器的一条小线磨破了。故障点找到了,大家都松了一口气,然而马师傅没闲着,拿把尺子不停地比划着侧窗的尺寸,测量窗台到线道穿孔的距离,再拿出纸笔计算着,大家都纳闷了。“你们看,这个窗户才是真正的罪魁祸首,它在开关过程中,由于设计尺寸的缺陷,压到了电缆线,在机车运行过程中压破了的电缆在晃动中碰到车体,就造成接地了。”
  “马师傅,你真神!”徒弟由衷地感慨。
  “我们处理活不能只看故障表面现象,只有深挖问题背后的问题,才能消除隐患保证安全啊!”马师傅终于道出了他的“胜利”之道。
  随后,检修车间向上级部门申报了技改项目,技术科、验收室及株洲电力机车厂技术人员对这项小改造进行了审批验收,段配属50台SS3B固定重联机车在改造后安全驶上了新的征途。
关键词:|马大拿|



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