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您当前的位置:首页 > 职工 > 一线风采 “真到离开的时候还是舍不得” 吕东清的第36个春运
2023-02-01 09:33:02来源:陕工网—陕西工人报
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吕东清用安全锤敲击检查机车。

检查机车防滑沙、油、水够不够用,更换磨损闸瓦,用安全锤敲击机车每一轮对,用棉纱擦拭机车并涂油保养……1月26日19时30分,国铁西安局新丰镇车站调机司机吕东清像往常一样,戴着安全帽,手拿安全锤,对自己心爱的“宝贝”——调车机车进行全面“体检”,开始作业前的准备工作。

对于年近55岁的吕东清来说,今年的春运不同以往,这是他最后一次坚守在岗位过年。春运结束后,他就要退休了。

吕东清是新丰镇车站下行到达场驼峰列车解体调11机车司机,个子不算高,却很精干。工友们都喊他“老吕”。

“今年是我在铁路上工作的第36个春运,也是最后一个,我要站好最后一班岗。真到离开的时候,还是舍不得……”话落,吕东清的眼角湿润了。

“春节期间,车间有133名火车司机坚守运输一线,全力保障枢纽编组站货物列车解体、编组运输畅通。作为一名老同志,我也义不容辞。”吕东清说。在大伙眼里,老吕热爱工作,始终用职责定格岗位,以实干诠释担当。

“1号调车作业通知单103道+51辆10305次,321道-11辆,305道-3辆……调11司机明白。”“试拉好,防溜撤除,信号灯绿闪,10305次推进上峰。”听到调车员下达指令,吕东清立即放下手中正在勾画作业重点注意事项的签字笔。

“呜呜呜……”一阵鸣笛声划破夜空,吕东清与调车组的兄弟默契配合,充风、起动、缓解、制动、停车,一系列娴熟的操作,使10305次列车用时16分钟就完成解体作业,稳稳停妥。

“吕师傅车开得很平稳,和我们搭班快3年了,大家彼此很熟悉,也很有默契感。”调11调车长焦继武利用待避间隙说,平时吕师傅对大家都很好,特别是在货物列车解体作业时间紧时,他都会挤出时间,让调车组兄弟处理车辆连挂、风管摘接、装载检查,确保班组能够在21分钟内完成列车解体。

“经历了36个春运,从‘老黑头’蒸汽机到内燃DF7,再到现在的和谐N5调车机车,空调、冰箱、衣柜都有了,操作间越来越舒适,我感到很满足。”吕东清边往冰箱里放东西边笑着说,“等退休了,我要坐上我们的复兴号动集动车组,去北京天安门广场看一看。”万家团圆时,这位满头银发的调车司机用坚守诠释了别样的“年味”。□王云峰  陈向卫




责任编辑:白子璐

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