在中铁电气化集团西铁工程公司机械化公司，只要一提起赣龙铁路十标段项目副经理孙启友，大家无不称赞他是“扎根基层的实干家”。十几年来，他从一名普通工人逐步成长为劳模，他当过班长、领工员、作业队长、项目部副经理。多次被评为公司、集团公司“先进生产者”、“优秀共产党员”，２００４年他荣获工程总公司劳模。今年他再次荣获集团公司“优秀共产党员”称号。
　　１９９７年，铜黄高速公路开工建设，２９岁的孙启友被任命为机械作业队队长，机械队承建１８０万立方的土石方施工任务。当时，任务紧，人手拉不开，他既当指挥员，又当战斗员，在施工现场查地质、摸地形，研究、制定最佳施工方案。紧时，他亲自驾驶汽车拉土方，操作平地机整修路面，帮助司机排除机械车辆故障。哪里需要，他就出现在哪里，天天坚守在生产第一线。
　　２００１年春，孙启友担起了渝怀铁路３３标段项目副经理之职。他既参与项目管理、物资和设备采购，又要抓好机械作业队的全面工作。在施工中，他根据地形地貌撰写出了四种土石方填挖倒运的施工方法。在项目管理中，他认真负责，积极推行绩效挂钩制度，全方位压缩支出，无论是大到几万元的生产设备材料，还是小到几元的零件配件、工具，他都要货比三家，以节约开支，降低成本。孙启友和其他干部职工在一起，以思想上的精心，操作上的精工，建造精品工程，项目完成土石方９．２万立方米，完成工程产值８００万元，其中一孔６米钢筋混凝土盖板涵被渝怀总指挥部评为“精品工程”。
　　２００３年工程处承建赣龙第十合同段的施工任务，３００多万立方米土石方的填挖，倒运，压实成为项目工程中的一块“硬骨头”。孙启友主动请缨，同项目部领导签订了目标责任书和安全质量责任书。“干就要干好，干就必须干出个样子来”，这是孙启友平时挂在嘴上的一句话，具体的工作中也是严格按这个要求来做的。不断进行施工技术创新，在实践中探索，结合施工实际，在路基开挖中采用“分层纵向开挖”，在土方开挖填筑中采用“分层开挖配合施工”的方法，提高了施工进度，在他的科学管理，精心组织下，年完成工程产值１２６７万元，工程优良率９８％，列各作业队之首。