日前，有网友通过人民网领导留言板表示，建议公交车上放置小型售货机售卖饮料。该网友提出，最好是本土企业饮品，售价和市场价一致，既可以满足乘客在车上口渴的需求，提升乘客体验感和满意度，也能为公交公司提供一笔可观的收入。

　　对此，西安城市基础设施建设投资集团有限公司回应称，目前正在对售货机型、连接电源、商品选品等相关事项进行调研，条件成熟时将进行试点。

　　此事引发不少市民网友关注，华商报大风新闻记者了解到，此前多个省市在公交车上试点设置冰柜或小型售货机。有市民提出，公交车内安装售货机应避免挤占乘客乘车空间，根据车程距离及拥挤程度衡量是否应该安装。

深圳试点在车上设置冰柜售卖冷饮

　　有线路从观光车改高峰线后取消售货机

　　今年4月1日起，深圳M191路公交车上新增了冰柜，冰柜里有各种冻饮、雪糕售卖，价格也和超市、便利店的差不多。冰柜一侧还有简易货架，可为乘客提供常温饮品，目前模式为自助售卖。

　　事实上，在车上安装自动售货机在深圳并非新鲜事。华商报大风新闻记者了解到，早在2018年，深圳东部公交391路就装上了自动售货机，销售冷饮和小零食，试点阶段只装了2台车。但随着该线路由观光线路改为高峰线，车上已不再提供相关销售服务。

　　记者查询到，深圳M191路公交车由宝安客运中心开往大梅沙公交总站，前身为“深圳公交观光1号线”，采用双层大巴运营，线路全长约60公里，穿越深圳东西，途径多个深圳知名园区、景区和商圈，是一趟“长途公交”，目前仍承担公交观光游的核心功能。

　　除深圳之外，广州、烟台、石家庄等多地都在公交车上设置“售卖区域”，提供饮料售卖服务，其售价与市场价基本保持一致。

　　值得一提的是，今年6月，石家庄市1101路公交车上增添了“新装备”——公交车自助售货机。这一自助售货机位于驾驶员座位后方，宽0.7米、高0.9米，乳白色的机身小巧，不占用乘车空间，里面安置有三层货架，售卖公交卡和饮品。

　　市民观点：公交车内安装售货机应考虑车内空间、车程距离及拥挤程度

　　在公交车上安装售货机或冰柜，确实是公共交通系统多元化服务创新的一个缩影。随着城市的发展和居民生活水平的提高，乘客对于公共交通的需求不再仅仅局限于基本的出行功能，而是更加注重服务的品质、舒适度和便捷性。

　　但在实际操作中，安装冰柜和售货机也面临着诸多问题。西安是否该为公交车设置小型售货机？对此，华商报大风新闻记者采访多位市民，听听他们的观点。

　　市民刘女士认为，有时候出门在外想喝水，但未必有顺路的便利店。坐公交中途下车购买的话，再次等车很耽误时间，能在公交车上买到的话确实是便利许多。“我觉得车上的售货机可以不局限于售卖饮品，也可以放一些纸巾、口罩、创可贴等小体积的生活用品。”刘女士认为，这一举措或将吸引更多市民选择公交出行，对于促进绿色低碳出行方式的普及有很大帮助。

　　在看过深圳和石家庄公交车上放置的冰柜照片后，市民周女士向记者表示，冰柜占地面积较大，会挤占乘客的站立空间，她更倾向于石家庄的做法。“公交车内部空间有限，还是应以市民乘车需求作为首要考量，相比在车上买到冷饮，我更希望自己可以上车。”周女士建议，是否放置冰柜还是应考虑车辆的运行情况，根据线路长短、拥挤程度等进行评判。

　　此外，市民李先生认为，炎热夏天在坐车过程中能够买到冰饮料确实是一种享受。“南方地区天气炎热，一年四季都有需求，但对于北方地区的西安来说，春秋冬三季对冻饮和雪糕的需求较低，如果仅在夏季增设冰柜，夏天结束再拆除，会带来额外的人力财力成本。”

　　华商报大风新闻记者 白仲夏