陕工网讯12月31日，西安爱菊粮油工业集团一列2254吨小麦通过中欧班列运抵西安，并通过一系列精密运转保障措施，顺利进入西安等周边地区市民家庭……疫下，中欧班列（西安）运输组织平稳有序、安全稳定。

面对陕西疫情和市民居家抗疫的实际情况，中国铁路西安局集团积极落实地方文件要求，围绕集中管控、防疫消杀、核酸检测等工作，在启动应急预案的同时，紧盯做好关键、重点环节卡控，全力确保疫情期间中欧班列运输组织平稳有序。

阻断疫情传播，重点管控

2021年，中欧班列（西安）国际货运干线增加至16条，全年累计开行突破3800列，运送货物总重达284.8万吨以上，全面覆盖亚欧大陆全境，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。近日，为了运输抗疫保障物资，每天更是达到了7列进、4列出的高频次。

作为中欧班列（西安）唯一装车站，为保障疫情期间中欧班列的正常开行，西安国际港站第一时间成立党员先锋突击队，组织专门力量每4小时对中欧班列作业区、制票大厅等关键场所进行全方面消杀，及时阻断疫情传播链条。

在此基础上，该站配合地方建设班列防疫消杀喷淋“门”，制定消杀工作联系制度，做好返程班列入线前整列消杀工作，防止国外疫情通过集装箱、车体等途径传播，最大限度保障中欧班列货品安全。

“为保证疫情期间重点物资的运输，我们对于到达的中欧班列重点组织、重点挂运、重点送卸，保证重点物资及时的送到市民的手中！”西安国际港站长白宽锋说。

保障生活物资，主动请战

当下，西安市实行封控管理，全民居家抗疫，生活物资保障面临诸多挑战。西安国际港站闻讯而动，运转车间120余人、货运车间近150余人主动返回车站，要求坚守岗位，保障物资运输平稳有序。

运转车间20余名机车乘务员更是立下“请战书”，要求坚守在保障一带一路、重点物资运输的第一线。

孙季翔就是其中一位。1月2日上午7点30分不到，他已经开始忙碌起来。按计划交接班、司机室消杀、摘解、编组……现场，孙季翔和他的同事们忙着保障着抗疫物资及时入线卸车，高效转运。

“作为中欧班列的一名机车司机，我所做的一切只为西安等周边地区市民物资供应充足。” 面对疫情，已经半个多月没回过家的西安国际港站运转车间机车司机孙季翔略显疲惫地说。

而他的爱人，则坚守在货运制票中心岗位，负责全局各类货物及防疫物资电子票据起运和交付。

保卫家人孩子，绝不后退

近日，西安国际港站再次优化班次调整，将原有4班次分别调整为2班次和3班次，最大限度降低集中管理期间人员密度。各级管理人员积极发动，但通过近1周的谈心、劝返，只有50余人离开岗位回家，没有人主动要求离开。

8台叉车，25名党员组成的党员突击队，连夜卸车、分拨、转运，保障158.2余吨“疫情援助”物资及时送入市民手中。西安国际港站k1作业线又是一夜彻夜灯火通明。

“这次物资保障中，我们党员不退，因为背后有供给中、高风险地区的生活物资；我们铁路人不退，因为背后肩负着交通强国铁路先行的历史使命；我这个父亲不退，更因为背后就是我的家人和孩子！”西安国际港站货运车间门吊司机李小林态度坚决地说。

他们，保障着中欧班列平稳开出国门，服务国外经济和本地经济内外双循环，更保障着一车车的援助物资平稳抵达，确保新鲜的蔬菜、水果，满足西安等周边地区市民需求。（本报记者 王何军）