一边是节能减排、低碳环保，一边是企业效益、股东利益，作为民航业内首家中外合资的股份制企业，西安咸阳国际机场股份有限公司在向市场化、国际化迈进的过程中，通过对能源的科学管控，实现了节能和效益的双赢，也积极承担起了公益环保的社会责任。
    为倡导合理利用能源、降低运行成本、提高经济效益的节能生产理念，公司在不断总结能源管理经验的基础上，分别对能源、节能和计量管理进行了明文规定，对公司及下辖各单位如何进一步做好能源管理工作提出了具体要求。规定中重点关注对高耗能设备的运行管理和能耗数据统计分析，加密了对供能管网的巡视检查，致力于降低管网损耗。对于能源使用单位多、能耗统计复杂的航站楼区域的能源管理，公司专门设计了 《航站楼内区域能源管理执行表》，把两座航站楼细分为25个不同区域，分别列明了空调温度、照明时段和照明亮度用能，确保能源合理使用。同时，对机场二期建设工程中建筑施工和散户用能也进行了及时规范，最大限度堵塞了在能源转供渠道上的管理漏洞。
    据了解，目前民航业内对能源的管控也还没有出台明确统一的标准。而机场的生产运营又恰恰要依赖于这些水、电、汽、暖、冷等能源供给作为基础保障。如何进行科学管控？公司主动借鉴行业外的先进标准，将其与机场的生产实际相结合，在能源管理中下功夫、算细账，逐渐形成了富有咸阳机场特色的能源统计指标和跟踪管控程序。
    每年初，公司都会根据历史能耗规律测算制订出当年的能耗指标计划。在对历史数据分析的基础上，公司综合考虑主业生产量增长、夜航时间延长、单位员工人数增多等各单位不同的特点，对能耗计划指标进行调整和分配，并将年度指标进一步细化为月度指标，然后有效贯彻执行。为督促各单位按计划合理用能，公司将能耗指标纳入对各单位年度经营业绩考核之中，在这样的“压力”下，各单位主动结合自身实际生产情况，将能耗指标分解到基层班组，落实各级能源管理责任人，按月公布能耗数据，明确奖罚标准，逐级考核。通过这样短时间、多频次的严格管控，多年来，咸阳机场的各项能耗指标一直处于良好的可控状态。
    2005年，咸阳机场对机坪高杆灯及航站楼内的照明系统进行了节电改造，根据节电量统计，投资成本已于2008年全部收回。2007年，公司又对滑行道边灯进行了节电改造，原本50瓦的光源改为7瓦的LED光源后，光源寿命提高了近百倍，不但节省了维修成本，年电费支出也可节约5万余元。2009年，公司对2号航站楼空侧夹层的照明系统进行改造，重新安装了节能灯，改变了以往出港航班结束后由于夹层照明不充分还需开启空侧泛光灯替代照明的局面，此举每年可节约电费近7万元。
    不断完善的制度标准，软硬件兼修的节能举措，咸阳机场股份公司在能源管理上的积极尝试，为实现向节能型机场转变奠定了坚实的基础。在开发利用环保清洁能源方面，机场正在进行“太阳能”使用需求的调研工作。同时，咸阳机场在建的二期工程也充分考虑选择节能型的设施、设备，通过详细的科学核算，兼顾技术可行性和经济合理性，真正确保机场建设的节能定位和有效投入，实现一次性建成真正的节能型机场。 （王惠）