张金容2003年3月被授予陕西省第五届“三秦巾帼十杰”、“三八红旗手”称号；2004年3月被授予“全国三八红旗手标兵”、“全国三八红旗手”、“全国先进女职工”称号；2005年3月被授予 “全国女职工建功立业标兵”称号；2005年11月被授予中国航天科技集团公司“载人航天先进个人”；2006年3月喜获“全国五一巾帼奖”，2006年7月被授予航天科技集团公司 “技术创新先进个人”；2007年4月被授予陕西省“先进工作者”称号；2008年1月被授予“中国首次月球探测工程有功人员”奖章。
    张金容现任航天科技集团公司六院11所二室副主任，是载人航天工程、长征火箭大型液体火箭发动机主任设计师，学术技术带头人，研究员。从1988年7月起从事液体火箭发动机研究设计至今，是大型液体火箭发动机核心研制人员之一。参加工作后，她虚心向老同志学习宝贵的工作经验，刻苦钻研，不断提高专业知识水平和工程实践能力。在老一辈航天人的指导下，她从一名普通的设计员到设计室副主任、副主任设计师、主任设计师、学术技术带头人，一步一个脚印走来。她先后参加了10多个型号发动机的研制和大量的技术攻关工作，为我国航天事业做出了应有的贡献。
    在载人航天工程研制中，张金容所在的研究室承担着大型液体火箭发动机的研究设计工作。载人飞船用火箭发动机与常规发动机不同，尤其是在产品的可靠性、管道密封结构、低温环境使用等方面有着特殊的要求。从1992年开始，她负责载人火箭发动机总体方案论证设计和密封结构设计等工作，在火箭副总师和主任设计师的领导下，共同确定了“可靠性第一、安全性第一”的设计思想，采用了多项先进技术，研究出了新型管路密封结构，解决了发动机在高低温、高压、大振动下的密封可靠性，圆满完成了发动机总体改进设计任务；从1994年底开始，她负责发动机系统设计，参与可靠性试车方案的制定与实施，确定了采用边缘工况加严考核的试车思路，暴露了发动机原有隐患和薄弱环节，为进一步提高发动机可靠性与安全性奠定了基础；负责完成了载人火箭发动机故障模式分析工作，经过分析给出了判定发动机正常工作的性能参数范围，并对各种故障情况下的参数进行计算和分析，提出了故障识别及判别准则，为火箭故障检测处理系统提供了依据。从2001年起，她担任发动机技术负责人，为了确保发射载人飞船发动机的质量，她与质量管理部门共同制定了发动机的质量加严控制措施，以便严格控制产品实物质量。为了中国航天员早日遨游太空，她始终奋战在科研生产第一线。为了准时交付发射神舟飞船发动机，从设计、装配到试验，她和同事们经常加班到深夜。有一次，她为了拿到第一手试验数据，在连续加班后，竟由于过度劳累而晕倒在试验现场。在“神舟五号”飞船发射前夕，为了尽快完成一项技术攻关，她带领设计师连续奋战十几个昼夜，圆满完成了攻关课题。
    近年来，各国都开展了液体火箭上面级发动机研制。从2002年至今，她担任新型液体火箭上面级发动机研究课题负责人兼发动机主任设计师，已完成了多个新型发动机的技术攻关和研制工作。在某新型号发动机研制中，她作为技术负责人组织设计师在不到两个月内完成了发动机方案论证，在三个月内完成了发动机设计，在不到半年时间内就组织进行了一个关键组合件的点火试验，在不到两年的时间内完成了发动机的五次大型点火试验，所有试验均取得了一次成功，表明发动机系统设计方案正确、性能优良、结构可靠，突破了发动机高性能、多次起动等多项关键技术，发动机及各组合件技术达到了国内领先水平，与国际同类发动机性能相当。
    她时刻注意发挥党员模范带头作用。自担任发动机设计室领导职务以来，与其他室领导积极配合，以身作则，采取有力措施确保完成繁重的研制任务。针对设计室90%以上是年轻人的特点，注重年轻人的成长，请老人讲述航天创业的艰辛与航天事业的辉煌，激励年轻同志献身航天；并在设计室开展 “送温暖、建设凝聚力工程”、“党员身边无事故、党员身边无隐患”、“一个党员一面旗帜”等活动。2009年担任室党支部书记后，她积极组织党支部活动，在深入学习实践科学发展观活动中，不断加强理论学习，深入联系实际开展调查分析，围绕更好更快地完成现有发动机研制和新型发动机预先研究任务，结合单位实际制定了切实可行的整改方案。作为发动机研制的技术带头人，她和其他室领导带领着一支默默无闻的年轻队伍，在液体火箭发动机领域不断探索和攻关，为了助推祖国神箭的腾飞，为了祖国航天事业的发展，她和同事们默默贡献着自己的青春、智慧和力量，无怨无悔。
（省总女工部）