编辑同志：
西康铁路线青岔车站位于西安市长安区石砭峪乡的祟山峻岭之中，目前中国铁路运营里程最长的隧道——秦岭Ⅰ、Ⅱ线隧道就在车站南端。伴随着西康铁路线的开通运营，家居在汉中、安康、西安、宝鸡、榆林等地的车务、工务、电务、供电、公安部门的职工聚集在一起，开始了“扎根山区，建设西康”新的创业。
然而，自2004年4月18日全国铁路第五次提速调图后，西安至安康的7561/2次旅客列车停运，给青岔站区的职工在工作、生活中带来了乘车的困难；由于这里山高路险，气候恶劣，交通十分不便，职工外出时必须乘汽车至韦曲，再转车至西安，或长安火车站，最后换乘火车至目的地，若遇冬季冰天雪地或雨天不良天气，汽车行驶在秦岭山中，令人十分担心。就曾经发生因汽车故障，险些掉入数十米深的石砭峪水库中的险情，至今使职工胆战心惊。而2005年又发生了一起职工在转车返回青岔站区时意外受伤的事情。
青岔人最大的心愿就是能有一对旅客列车在这里短暂停留，带着与家人团聚的愿望，走出大山；再带着新人美好的祝愿，扎根在秦岭深处的“空中车站”，为西康铁路的安全畅通尽自己的一份责任。
笔者借贵报呼吁，有关部门和领导能从关心职工的切身利益出发，对宝鸡至安康的N376/7次（青岔站10时50分到，57分开），安康至宝鸡的N378/5次(青岔站18时29分到，36分开)旅客列车在青岔站利用会让列车的停车时间，办理职工通勤乘降，以解决一线职工乘车的实际困难，为一线职工更好地解除后顾之忧。
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