陕工网讯 2月3日，在西安局集团有限公司西安客车车辆段安康运用车间一体化值班室内，值班员盯着一面墙上的大屏幕，查看监控视频中调车情况。5T分析员仔细盯着电脑屏幕前的波浪线，查看客车轴温变化。乘务员排着队到值班室出退乘报道，汇报途中行车情况，处处呈现出一片忙碌的春运气息。

　　“K7道临K5480次出库信号好了、进路好了。”59岁的助理值班员邢凯军坐在两台电脑大屏幕前，轻点鼠标，开通了进路。

　　邢凯军参加工作40年来，凭着丰富的工作经历，被大家亲切地称为“跨界达人”。他干过货车检车员、客车检车员、扳道员，前年安康客整所与安康机务折返段计算机集中联锁设备改造，邢凯军下功夫背行车规章，并向机务部门取了经，从扳道员又“跨界”到助理值班员。

　　“在2019年春运时，我负责人工扳道，一个工作日要扳道90多次，经常累得手臂酸麻，现在我通常是开通一路客车进路，随后再开通一路机车进路，一个人坐在电脑前轻轻松松就干了以前两个人的活。”邢凯军喝了一口茶润了润嗓子说。

　　身边的同事们说：“主要是邢凯军占了铁路建设发展的光，自动化推进到了线路末梢，释放了客整所扳道员的生产力，让老邢在退休前再次焕发了青春。”

　　邢凯军经常说，以前在扳道房干活时，他一个人驻守在客整所西端，工作条件差，平时连个说话的人都没有。这套计算机集中联锁设备改造是在2022年7月，他和两位同事连续两个星期驻守在温度接近40℃的建筑工地上。由于担心电风扇卷起建筑灰尘造成计算机联锁设备故障，他一边摇着蒲扇，一边开通进路，成了他最难忘的经历。如今坐在冬暖夏凉的值班室内，邢凯军说现在的工作条件就是安逸。

　　“随着临客加开，调车量较平日增加了一倍，我时常告诫自己，鼠标千斤重，要绝对保证进路正确。”邢凯军表情严肃地说。

　　“今年春运旅客出行人数将超过2019年，咱们段加开了大量的临客，客车检修人员工作量增大了一倍，大家都在白加黑地干，很荣幸作为西安客车车辆段的一份子，在我最后一次的春运工作中能为旅客出行尽到自己微薄之力。”邢凯军笑着说。此时这位“达人”好像年轻了几岁。(王志红)