暑期来临,“驾考热”再度升温。许多刚拿到驾照的人,面对复杂的路况,开始在各大网络平台找陪练,战战兢兢的“新手”无形中带火了陪练行业。记者调查发现,网络上的陪练服务如雨后春笋般涌现,但这些网上的陪练真的靠谱吗?
网上找的陪练多为“无证”上岗
7月25日,记者在“58同城”小程序以“汽车陪练”为关键词进行搜索,结果显示,仅在西安就有35家店铺提供相关服务。在“闲鱼”APP,记者搜索“西安陪练”弹出上百条相关信息。
记者看到,在网络平台上,陪练价格参差不齐,从50元一小时到100多元一小时,定价似乎并无标准,全凭陪练自己定价,时长则基本是3小时起。记者点击其中一陪练的个人主页,显示驾龄近20年,可帮助新手进行城市交通、快速路、高速路等复杂拥堵路况的快速熟练。收费标准为自备车辆40元每小时,陪练提供副驾驶带副刹车的车辆每小时80元,单次3小时起步。
一网络平台陪练客服告诉记者,暑假太忙了,陪练业务多,从早忙到晚。他表示,对于练车地点也没有固定点,一般选择车辆和人员少的路段。记者询问陪练是否有机动车驾驶员教练证,他坦言并没有。记者同时询问多个机动车陪练,个别陪练对该问题保持缄默,多位陪练表示没有取得“教练证”,但是都是经验丰富的老司机。“一般学员住哪里就在哪里练习,也没有陪练流程,根据学员自己的要求练习。”一位陪练表示,陪练路线和陪练流程大都充满着“随机性”。
线下机动车陪练生意忙
网络平台陪练服务价格低,但是存在不少隐患。那么线下的陪练服务如何呢?7月25日下午,记者联系西安盈同驾校,一位王姓负责人表示,他们的陪练都持有“机动车驾驶员教练证”。记者在负责人出示的“陪练标准”介绍上看到,每小时150元,10小时起售,超过10小时后每两个小时起售,每次练习两个小时。记者发现,在该“标准”中标出了每次练习的详细内容,包括在郊区掉头、转弯、倒车练习,在闹市区和快速干道的“刹车油门”练习,以及实战倒库、侧位停车等共计5次课程。王姓负责人告诉记者,暑假陪练的业务很繁忙。随后,记者以学员的身份咨询多家驾校,驾校均表示,假期需要预约排队,对于陪练流程和收费标准大同小异。
交警提醒,新手们在选择陪练时需谨慎,建议优先选择正规的驾校或专业的陪练机构。这些机构通常有严格的教练选拔和培训机制,能够确保陪练的资质和水平。
机动车陪练市场有待规范
对于新手周怡桐来说,驾校所学的知识和实际道路驾驶之间存在着不小的差距。
“驾校的训练场地相对封闭和规范,而真正的道路则充满了各种不确定性和突发情况,我觉得恐慌。”周怡桐今年5月份拿到驾照,独自上路让她感到无所适从,急需有经验的陪练来给予指导和帮助。
今年6月,她通过网络平台看到一位陪练的介绍,声称其经验丰富、耐心细致,但在实际陪练过程中,陪练总是接打电话,对自己操作指导很少。倒车入库时,也只是简单地说“看后视镜”,并没有具体讲解如何判断角度和距离,行驶中还多次催促她加快速度,导致她差点追尾前车。
“并没有预期的效果,反而让我觉得紧张和不安。”周怡桐表示,网上随意选择陪练存在很大风险。
随着驾照申领人数的增加,汽车陪练市场进一步升温,记者调查发现,机动车陪练服务市场亟待规范。记者在采访中,有网络平台机动车陪练人员表示,自己没想到在网上能接到这么多订单,很看好陪练市场的未来发展。
传统的驾校陪练服务具有相对规范的教学流程和一定的质量保障。而新兴的互联网陪练平台也迅速崛起,为消费者提供了更多的选择,却也存在着诸多问题和安全隐患,一旦陪练过程中发生交通违法、交通事故等情况,法律责任的划分也存在争议。
陕西仁端律师事务所律师陈风涛表示,一些“个体户”,其业务能力无法令人放心,购买陪练服务的用户到底属于学员还是驾驶员也未厘清,陪练服务涉及的法律责任归属存在争议。要实现行业的健康、有序发展,还需相关部门尽快出台政策予以规范,明确公司注册资金、驾驶人员资质、陪练服务协议条款等内容,并建立完善的客户评价机制。(记者 朱娜娜 实习生 杨阳)
责任编辑:胡睿琳
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