陕工网—陕西工人报讯(全媒体记者 鲜康)4月15日,记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉,截至14日,西安铁路局2025年货物发送量已突破1亿吨,累计运量10349万吨,同比增运112.6万吨,货运总量及中欧班列单站开行量稳居全国前列,为“公转铁”、降低物流成本、服务区域经济及“一带一路”建设注入动能。
西安铁路局以双龙物流专用线为试点,创新“2+2+2”作业法提升线路利用率,通过优化调机作业、平行施工、扩容接卸能力,实现装卸效率翻倍。针对电煤运输集中的下峪口、灞桥等站,动态优化“到达-解体-编组-出发”流程,以卸促装提升效率。聚焦新丰镇、安康东等枢纽,强化机列衔接与列检作业,释放关键区段运力。数据显示,西安铁路局日均装车15883辆,同比增加超3万辆,3月中旬单日装车量连续13天创历史新高。
面对市场挑战,西安铁路局推出12项“公转铁”措施,与延长石油、陕钢集团等企业签订5869万吨物流总包协议,承揽神华煤制油40万吨项目,预计降本超千万元,业务辐射全国40个到站,累计发运14.12万吨。针对民营企业,提供“公路短驳+铁路运输”一站式服务。目前,已签约115个物流总包项目,锁定运量1.93亿吨。
2月28日,首列陕西至广东X8786次快速班列发车,全程38小时20分,成本较公路低4%,每周固定开行5列,这是西安铁路局首单以托运人身份运营的项目,畅通陕粤物流通道。自4月9日调图后,西安至乌鲁木齐“丝路电商班列”返程时速提升至120公里,压缩运行时间,为电商企业降本增效。
据统计,今年一季度,中欧班列(西安)日均开行超15列,累计超1000列,开行量、货运量等指标居全路前列。同步推进智能场站系统建设,通过车号识别、数据共享等技术实现作业智能化,预计二季度建成,将进一步提升中欧班列运行效率,助力“一带一路”物流枢纽建设。
责任编辑:白子璐
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