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高铁站内“挑大梁” 作者:
2018-03-14 15:47:28来源:
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通讯员  穆英

 

  “感谢,在最美的年华遇到‘你’,虽然忙得像八爪鱼,但我学会了去承担、去面对……” 3月9日,22时,在西安局集团有限公司汉中车务段宁强南站,客运值班员王亚静写下了自己的心情日记。  “这也是我们14名班组职工的‘心声’!”她笑着说:“‘你’,不是哪个神秘人士,而是开通至今3个月的宁强南站。” 

         家在西安的王亚静是一名“90后”,今年是她入路以来的第六个年头,也是第六年春节在站值班。去年10月,因工作需要,业务娴熟、认真负责的她调到宁强南站任客运值班员。客运班组19名职工,清一色“90后”,有17名女职工。平均25岁,是全段最年轻的“女子”班。“高铁开通,和家里人反而聚少离多。”王亚静说,“全段最年轻的班组能否挑得起高铁站第一个春运大梁,开始真的心里没底。” “怎样更好地服务旅客?”王亚静带领班组成员仔细整理车站基础台账资料,梳理优化春运旅客组织流线,调试车站的旅客服务集成平台、电梯和自动检票闸机等设备设施,让一项项设备都实测过关。 来宁强南站之前,10名班组职工对高铁工作的特点及设备的认知几乎是零。 “春运就是宁强南站的考场,幸亏我们之前还做了扎实的准备。”王亚静整理着学习室桌边一摞约一米高的资料说。在参加段、路局常规培训的同时,王亚静利用零星间休时间组织客运职工默画“全国铁路客运运价里程结算站示意图”,学习业务规章,从最早的对照原图临摹画,到分线分片解剖画,直至可整幅全图默画。 “那段时间感觉好痛苦,做梦都在画图,手都快断了。807个站、343条铁路线终于记住了,春运到现在还好没有捅篓子。”客运员田敏俏皮地说,“坚持再坚持,我们从解剖麻雀,到全线铺画,一米高的‘画集’练就了现在的一口清、问不倒。” 站长胡楠介绍,“春运前,客运班组还进行了军训、服务礼仪培训,连走路都是顶着书练!” 春运后,王亚静放弃了休假,开启常态工作模式。她每天巡视岗位情况,搜集存在的问题,利用退班会逐一分析解决。2月1日后,车站办理客运业务的列车由最初的8趟车增开至26列。尤其早上8时到晚上21时,每隔半个小时就有一趟高铁车次到发。宁强县有常住人口30多万人,春运以来,该站累计发送旅客4.8万人,占全县人口的16%。其中,3月2日安全发送旅客2184人,创建站以来新高。

        为此,王亚静带着她的“姐妹团”天天耗在现场,反复测算每趟车的接车位置、最佳流线,最终制定出了26趟动车的作业组织方案和旅客进出流线。大家还充分预想各岗位之间存在的隐患问题,开展应急演练,提高应急处置能力。 王亚静的爱人在西安地铁工作,和她一样工作繁忙。两人本打算去年要小孩,因为她调整工作,两人暂时放弃了这一计划。“等车站啥都捋顺了再说吧,宁强南站就像刚出生的娃娃,很幸运和她一起历练、成长。”

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