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观《铁血》有感

时间:2017-07-31 08:25:55  

 

当我看到“铁血”这个名词,不由得被它背后所蕴含的意义所震撼。从字面上,以及这部纪实性影视作品中可以知道,它几乎是以人类的血肉之躯铸就的一条铁路运输通道。
影片以修筑成昆铁路为故事大背景,讲述了一大批爱国志士为修筑成昆铁路,在崇山峻岭,奇峰深涧之地与大自然抗争的故事。
据相关文献记载,成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,线路全长1096km。于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车,是国家I级单线电气化铁路。沿线三分之二高山密林、险崖怒水,沟壑纵横、地势陡峭,地质状况复杂,经近十年的艰苦建设,得以全线贯通,创造了世界铁路建筑史上的奇迹。由此,成昆铁路与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
电视剧《铁血》,由主人公王诚石向孙女讲解成昆铁路修建一事,以回忆那段筑路岁月为起始,将观众带到了上世纪五六十年代,也是我国建国初期。当时的中国物资匮乏,交通不便,技术人员稀缺,而修筑成昆铁路的地质环境更是险山恶水,地势险要。本想在苏联专家的协助下共建成铁,却因在选线问题上出现歧义,导致苏联专家的斥责,以至于最后不欢而散,并且断言,我们不可能筑建成昆铁路。尽管如此,在党中央的号召下,几十万筑路大军还是义无反顾的投身到修筑成昆铁路的队伍中。
中华儿女从不畏惧,他们敢于向任何困难挑战,他们敢于向任何敌人对抗。他们有一个共同的称号“铁人”,他们身上流的血液,就是“铁血”。
王诚石,一个做事一丝不苟的人。他有幸历经了成昆铁路的始建到竣工,并且幸存了下来。可是他的心里,一直在怀念着那些为修筑成昆铁路而献身的老朋友们。那因为成昆线选址,在勘测地质环境过程中牺牲的刘青云;那因为在高崖上寻找爆破点位,被山石滑落砸死的赵强;那在抢修电话线过程中,失足坠入江中的刘树友;还有那一意孤行经常和他唱反调,却最终执意担责,独自以“背护”办法去隧道堵洪的李东,以及因为在隧道坍塌,为救工友而被泥浆淹没的吴川,陈虎,小白他们。这些曾经鲜活的生命,他们也会有灿烂的笑容,可却为了筑路,为了他人,却久久的闭上了眼睛,他们都是铁血精魂。他们有人的肉体,却有着钢铁般的意志。
我可以想象,那么一群人,在荒野里度过了数十年的风霜雨雪;我可以想象,那样一群人,在山谷暗洞里度过了数千个孤独的夜晚。他们也会想家,他们也有亲人,可是为了后辈人的生活繁荣和社会大发展,他们甘愿付出一切,包括自己鲜活的生命。
今天,当我们以文字,影像来缅怀他们的英灵时,我只会感到无比的震撼与感动。震撼于那些在筑路过程中不畏艰险,甘于奉献的英魂;感动于那些舍己为人,以家国大事为己任的烈士们。他们和铁轨一样在烈日下熠熠生辉,他们和山野里的萤火一般在火车轰鸣之际,弥漫成星光,在夜空里无比璀璨夺目。他们是谁?他们是刘青云,赵强,刘树友,吴川,陈虎,小白以及李东等那些坚韧无畏的人们。
而今,当我们在享受他们带来的便利时,在追忆先烈的同时,更应学习的,是他们这种不怕艰险,不惧万难的品性。或许,我们已无法在精神层次上和他们达成共鸣,但那颗恒动的心,时刻在驱使着全身的血液像江河里的波涛一样澎湃汹涌。
(中铁一局电务公司 张尧)

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