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您当前的位置:首页 > 新闻 > 社会新闻 新消法：买车能“后悔”有望破解汽车消费维权难
2013-06-04 01:53:05来源：
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据中国之声《央广新闻》“买车容易修车烦，换车犹如上青天”。“鉴定难”、“举证难”等问题是汽车消费纠纷的突出问题，《消费者权益保护法》修正案草案中增加的相关规定，能否破解汽车消费维权难？专家对此提出应该建立独立的第三方鉴定机构，设立鉴定费用基金等，建议予以完善。
    依据《消费者权益保护法修正案（草案）》增加的规定，经营者提供的机动车服务，自消费者接受商品或者服务之日起六个月内出现瑕疵，发生纠纷的，由经营者承担相关举证责任。同时还规定，有关行政部门的“抽查检验”和根据结果责令经营者采取“警示、召回”等措施的监管责任。
    中国人民大学教授、中国消法学研究会副会长刘俊海认为，法院审理的由于汽车产品存在主要的质量缺陷，判决4S店对消费者承担更换汽车责任的案例，并不多见。公益诉讼制度、惩罚性赔偿，甚至还有“后悔权”制度，原则上都适用汽车消费者。
    刘俊海认为，新消法草案提出的举证责任倒置、公益诉讼、惩罚性赔偿，甚至还有后悔权制度，原则上都适用于汽车消费者。不是说仅有一个举证权倒置，而是原则上都适用。
    针对汽车质量问题的鉴定，专家提出了应该建立一个独立的第三方鉴定机构，打消鉴定机构与汽车厂商任何有形的、无形的利益关系。
    刘俊海说，鉴定机构是否独立公允是下一步汽车维权当中最核心的问题。一些鉴定机构发觉某个汽车市场当中比如说某一款汽车占80%的份额，便不愿意得罪这个汽车厂商。宁可不赚消费者创造的一万块鉴定费，也不愿得罪生产厂商。刘俊海建议将这个问题纳入独立司法鉴定行业里。
    新消法出台前，今年1月1日开始实行《缺陷汽车产品召回管理条例》和今年10月1日即将实行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在一定程度上填补了立法领域的空白。



责任编辑：sxworker

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