9月10日上午10时左右，网站工作人员张勇像往常一样登录西安市公共交通总公司企业网站的失物招领后台，将一条新上报的招领启示进行登记，随后将更新的情况在QQ交流群中进行发布，通知其它媒体进行转载。 “现在每月大概能发布100条左右，最终能够找到失主的大概占到百分之三十。”但张勇告诉记者这离他所期望的效果还有很大距离。
    以服务为基调
    企业网站，就是企业在互联网上进行网络建设和形像宣传的平台。企业网站就相当于一个企业的网络名片。网站不但对企业的形象是一个良好的宣传，同时可以辅助企业的销售，甚至可以通过网络直接帮助企业实现产品的销售。
    西安公交网站就是这样一家典型的企业网站，在机制上还是内容上，都有着浓厚的企业网站风格。张勇告诉记者，在建站之初，公司领导便为整个网站的职能定下了基调，服务、沟通、宣传，其中又以服务作为重中之重。
    所以，虽然都是企业网站，但由于要为广大乘客提供网上服务，西安市公共交通总公司企业网站又和别的企业网站有了一定的区别。网站中的失物招领版块就是在这种服务意识的背景下诞生的。 “目前参与到失物招领信息发布的有包括电视、广播、网站在内的约30家媒体。对于将信息上报的基层信息人员我们也会给予一些奖励，虽然很少但还是在一定程度上调动了大家的积极性。”
    不够成熟的网站理念
    杜敏和朋友一起经营着一家广告公司，平日里他们经常会承接一些公司网站的制作。他告诉记者，相当一部分负责人对网站的制作和运营都一窍不通，许多人甚至都没为网站将起到的作用而做好预期。 “曾经有一家医药公司找我们制作网站，负责人一句话就把我们雷到了 ‘就照着新浪去做’。”他认为像西安市公共交通总公司企业网站这样明确把便民服务作为网站主要内容的企业网站少之又少。
    提起企业网站，很多企业都以为建立一个简单的具有展示性能的网站就可以了。但是往往忽略了一点——营销。其实建立一个企业网站，核心的观点就是如何使用这个网站推进或者推动企业营销。当然各个企业业务不同，所以其营销点也有所区别。就拿西安市公共交通总公司企业网站为例，它主要的营销点就是 “便民服务”。
    便民服务这四个字说起来虽然简单，但要真正要赢得民众的认可，则是对网站工作人员态度的一种考验。让张勇引以为豪的一个便民之处就是网站主推的 《公交出行指南》系列，而起因还是源自网站工作人员的一次自考经历。 “自考和一般的考试不一样，每一科的考试地点都不同。所以考生必须要提前确认这些考点的具体位置，考点虽有联系电话，但有时很难打进。”能不能做个出行指南来方便考生查询呢？张勇和他的同事与所有考点联系，确认地址最终编写了一份 《高教自考考点公交出行指南》。 “结果大受考生欢迎，经过两年多的从某种程度上说已经改变了考生出行查询的方式。”张勇告诉记者，在 《高教自考考点公交出行指南》取得成功后他们又和省政府、市政府官方网站合作推出了 《公交出行指南》系列，受到了网友的关注与好评。
    然而现实的情况是，很多企业网站都没能拿出这样的热情去挖掘网站的潜能。在欧美等一些发达国家，每当人们想知道某公司有什么新产品、新服务，或旧产品和服务有什么变化，甚至只是想知道该公司有什么新闻，他们就会习惯性地进入该公司的网站。因为外国公司已经习惯于把所有的新产品和新服务信息发布于网上，并且定期在网上发布有关公司的消息。中国公司与客户之间现在暂时还不习惯于这种联系方式，而中国企业的网站内容一般也隔较长时间才更新一次，网站的内容上也存在不够贴近群众的问题。
    “总的来说，一个企业网站的成功，必须建立在良好的用户体验基础上，但这恰恰是很多企业无法做到。”杜敏认为这其实是一种人性化意识的缺失。为了举例，杜敏打开了一家自己收藏的企业网站，让记者在上面寻找公司的联系方式。但经过近十分钟的努力记者还是没能找到任何的联系电话或是邮箱。 “我们在现实中遇到过这种情况，很多顾客为了怕添麻烦不让在网站上留下电话，就让留个邮箱，但他们自己却很少打开邮箱，还让网络公司申请一个免费的，甚至有的加一个在线QQ，可是基本上都是QQ永久上线，永久隐身，客户见了还以为不在呢。”说起这些杜敏显得有些无奈。
用网站架起企业与职工之间的桥梁
    除却那些具有原创性质的便民服务，西安市公共交通总公司企业网站还要承担一个企业网站自身的 “本职工作”那就是公司本身的宣传以及内部精神的传达。还有一个很重要的项目便是给乘客与公司、职工与公司建立一个沟通平台。 “不少乘客会在网站上提问，我们都会在确认后予以回复。而对于职工对公司提出的一些问题，我们也会派专人负责，直至解决。”在张勇记忆中，曾有一名职工对工作餐收费问题提出疑问，他们便派人下基层核实，最终给出了一个满意的答复。
    然而就是这条企业与职工沟通的快车道，许多企业网站却无法 “物尽其用”。一名专业的网站制作人士告诉记者，许多大型的企业都有至少两个网站，一个是用来营销商品，另一个则专门用
    来进行企业内部沟通。 “但这只
    是在一些大型的企业，不少企业
    还是没有这个意识。”
    记者的随机调查也证实了
    这个说法，在打开了五家大型
    国企的网站后，没有一家专门
    为职工开设栏目，仅有的一家
    与职工有所关联的便是招聘信
    息，而其最后更新的时间也已
    经是半年前了。
    “职工们恰恰是需要这个不
    用 ‘露脸’的平台。”一家国有
    企业的党群工作部负责人告诉记
    者，许多职工在反应情况的时候
    都不太愿意和管理层直接接触。
    许多人都会选择一些间接的方
    式。但这几年由于网络科技日益
    发达，很多职工都喜欢在网上留
    言。就比如百度贴吧，但经常会
    因为没有官方引导而导致舆论失
    控。所以建立一个有效的网上平
    台供职工们反应情况以及企业用
    来定点追踪是很必要的。
    三年的时间，公交网站从无到有并且有了一定的影响力。但在张勇看来它更像是一个蹒跚学步的婴儿，要走的路还有很长。在问及对网站的未来有什么期许时，张勇思索了一下对记者说： “一是希望它能更好的为市民服务，再就是希望它通过一些运营手法能够平衡网站的收支，毕竟公交职工赚来的每一分钱都来之不易。”而同样是在这三年，许许多多的企业网站，也步入了创建、成长的过程，但却不是家家都尽如人意。它们需要的不仅仅是时间。 本报记者刘鹏