陕工网讯(全媒体记者 鲜康)12月26日10时30分，随着首列HXD3型电力机车牵引的37006次货物列车缓缓驶出陕西省渭南市蒲城县钟家村站，标志着由中国铁路西安局集团建设、中国中铁电气化局参建的甘泉北至钟家村铁路(以下简称：甘钟铁路)电气化改造工程开通运营。至此，中国铁路西安局集团有限公司管内干线铁路全部告别“内燃时代”，陕西省成为全国首家实现干线铁路电气化全覆盖的省份。

　　甘钟铁路于1991年12月26日建成通车，南起陕西省渭南市蒲城县钟家村站，北至延安市甘泉县甘泉北站，并在此与包西铁路交会，为老西延铁路甘钟段，跨越陕西省延安、铜川、渭南3市，运营里程226.6公里，全线设有富县、黄陵、洛川等23个车站(包括3座已关停车站)，是一条单线非电气化铁路干线。

　　甘钟铁路担负陕北革命老区物资运输的重要职责，每年有近2000余万吨煤炭从这里运往全国各地，是“陕煤南运外送”的重要通道，但其修建期长，线路基础差，设备相对落后，为提升路网整体功能和效率，增强运输组织灵活性，统一区域路网牵引方式，2023年11月，甘钟铁路电气化改造施工全面打响。2024年10月，甘钟铁路电气化改造施工完成静动态、环境保护、水土保持和初步验收;11月完成消防备案;12月初通过安全评估;12月中旬完成清筛落道、接触网精调等集中整治，比中国国家铁路集团有限公司批复工期提前了4个月。

　　甘钟铁路地处黄土高原，冬季高寒、夏季高温，加之此次电气化改造是营业线施工，施工难度大、线路跨度长、整治项目多。中国中铁电气化局在中国铁路西安局集团第三工程指挥部的组织下，明确开工标准化、管理规范化、工程精品化，采取大天窗、集中会战模式进行施工。全线实行安全网格化管理，对作业班组实施穿透式管理，妥善处理施工产生的弃渣、废水、扬尘、振动、噪声，防止施工污染、施工扰民，保护铁路沿线生态环境。

　　甘钟铁路电气化改造的完成，实现了该条线路铁路运输的现代化升级，在降低线路能耗、减少环境污染的同时，显著提高了运输效率，进一步促进了区域路网“联网、补网、强链”，对推进沿线产业结构升级、加快沿线城镇化发展进程、保障冬季电煤和人民生活物资高效运输具有深刻意义。

　　此次电气化改造后，甘钟铁路初期货流密度将从目前的2000余万吨/年提升至2800余万吨/年，远期将实现3100万吨/年。