首趟铁海快线(西安-青岛-巴西玛瑙斯)开行。

        春光向暖，芳菲正盛。

        集卡车来回穿梭、班列呼啸而过、吊臂挥舞不停……3月21日，记者走进西安国际港站，一幅幅争春拼早的生动图景映入眼帘。

        “嘀……”上午10时许，伴随着一声汽笛长鸣，搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车，从西安国际港站缓缓驶出。这趟列车将一路向东开往青岛港，并从青岛港转海运前往巴西玛瑙斯，标志着铁海快线(西安-青岛-巴西玛瑙斯)正式开行。

        记者在现场了解到，这是陕西西安开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列，为“中国制造”走出国门，积极参与国际贸易，拓展东向国际物流大通道注入了新动能。

        “此趟班列搭载有冠捷显示科技(咸阳)有限公司生产的彩色液晶显示板等货物，通过铁路2天运抵青岛港，再装船出口至巴西玛瑙斯，全程时效50天以内。”据中国铁路西安局集团有限公司相关工作人员介绍，为进一步落实中央关于降低物流成本，强化“公转铁”“公转水”的要求，中国铁路西安局集团有限公司在向西开好中欧班列的基础上，积极探索东向国际物流通道建设，联合西安国际陆港集团多式联运公司、山东省港口集团等单位，通过铁海联运的方式，首次开行铁海快线(西安-青岛-巴西玛瑙斯)国际班列。

        为做好此次班列的首发工作，中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案。“西安国际港站作为本次班列的始发站，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照‘优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发’的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接。”西安国际港站值班站长李沛告诉记者。

        “此次南美铁海联运班列的开行,能够有效降低我们的物流运输成本，大幅缩小与沿海区域运输成本差异，不仅增强了企业的综合竞争力，更是对从原材料到显示器全产业链上下游配套企业带来了利好。”冠捷显示科技(咸阳)有限公司物流总监钟威高兴地说。

        在运输服务保障方面，西安国际陆港集团多式联运公司与山东省港口集团为冠捷显示科技(咸阳)有限公司量身订制优质运输服务方案。“从装货、短驳、途中货物安全保障到最后卸货作业，各个环节提前介入、全流程组织，保障货物运输任务安全顺利完成。”西安国际陆港投资发展集团有限公司副总经理翟若鹏介绍道。

        西安作为古代丝绸之路起点和“一带一路”重要节点城市，在对外贸易中发挥着重要作用。山东作为沿黄流域唯一沿海省份、黄河流域对外开放门户，是陕西地区重要的出海口和贸易口岸。

        此次西安经青岛至巴西玛瑙斯国际铁海联运班列的开行，将进一步促进我国中西部地区与沿海港口城市的经济交流，为构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，持续深化国际经贸合作，为西安全面对外开放，打造陕西内陆改革开放高地，助力“一带一路”建设提供充足的运能保障。

        本报记者 宁黛艳