西部网讯(记者 刘望)今天(8月23日),陕西省交通运输厅发布《2017年陕西省收费公路统计公报》,截至2017年底,陕西省收费公路里程6359.7公里,较2016年底增加208.7公里,陕西省收费公路收费209.2亿元,减免车辆通行费39.5亿元。
减免车辆通行费39.5亿元
截止2017年底,陕西省收费公路由8家政府还贷收费管理单位和12家经营性收费公路企业经营管理。政府还贷收费公路、高速公路共324个收费站;政府还贷一级公路共11个收费站。经营性收费高速公路共25个收费站;一级公路共6个收费站;二级公路共7个收费站。
截至2017年底,陕西省收费公路里程6359.7公里,较2016年底增加208.7公里,占公路总里程174395.0公里的3.6%。其中,高速公路5323.2公里,一级公路888.4公里,二级公路131.7公里,独立桥梁隧道16.4公里。
截至2017年底,陕西省收费公路累计建设投资总额为4129.0亿元,较2016年底增加162.2亿元,增长4.1%。其中,财政性资本金投入为684.0亿元,非财政性资本金投入124.7亿元,举借银行贷款本金3219.4亿元,举借其他债务本金101.0亿元。
2017年度,陕西省收费公路通行费收入为209.2亿元,支出总额为338.0亿元,其中,偿还本金95.7亿元,偿还利息154.1亿元。2017年度,陕西省收费公路共减免车辆通行费39.5亿元。其中,鲜活农产品运输车辆减免13.7亿元,重大节假日小型客车免费通行减免8.0亿元,其他政策性减免17.8亿元。
2017年公路收费里程为何增加了?
与2016年相比,2017年陕西省收费公路总里程增加了208.7公里,主要是因为2017年国家高速公路G85线陕西境坪坎至汉中段、国道312商州至丹凤公路改扩建工程、国道108零口至马召一级公路的开通。
与2016年相比,陕西省收费公路债务余额由3222.1亿元增加到3322.8亿元,净增100.8亿元,增长3.1%,主要是因为2017年新通车公路增加了债务。
近年来,新建高速公路大多穿越山岭重丘区,加上材料、人工以及征地拆迁等成本费用上涨,导致建设成本逐步攀升。这些项目中,有的因与比邻省区建设步伐不同步而形成断头路;有的因沿线产业尚处于培育期,尚未形成通道交通量。项目陆续建成通车运营后,通行费收入增长缓慢,远不能满足支付利息及正常运营需要。
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