该项目职工正在作业面施工

　　2月1日，农历大年初五。西安街头的人比前几日明显多了起来，大家都沉浸在喜气洋洋的节日气氛中。
　　当日上午10时许，记者戴着安全帽与随同人员来到西安地铁四号线TJSG-11标段火车站站北竖井工区的地下20余米深的作业面，风机轰鸣，施工人员正在潮湿、闷热的隧道里加紧施工。
　　据了解，西安地铁四号线TJSG-11标段由中铁一局城轨公司承建，工程包括火车站站、含元殿站及五路口站—火车站站—含元殿站两站两区间。而火车站站两条暗挖隧道下穿西安火车站站场、陇海铁路站场东咽喉区，对于施工地表沉降变形控制要求极高，加之地质为粉质粘土，地下水位线高等原因，盾构机难以使用，只得采取小型挖掘机加人工挖掘的办法进行，保证每天的正常进度。
　　在运行的火车站下面施工，加上由于前期拆迁工作的影响，留给施工人员的时间并不多，春节假期他们也在加班加点。
　　长长的隧道在离地面21.7米的深处延伸。洞内虽然有照明设施，但因扬尘一时难以排出，施工现场昏暗潮湿。脚下是粘脚的湿泥，头顶是挥之不去的灰尘和嗡嗡作响的风机。“一二，一二，起！”暗挖作业面上，三名工人穿着单薄的工服，正使出浑身的劲，有节奏地抬起沉重的钢筋架往隧道壁上贴。“现在进行的是格栅钢架安装，是为下一步喷射混凝土打基础的。”该站北竖井工区负责人张宏刚介绍说。
　　来自四川眉山的张加和擦着汗水说：“虽然过年没回家陪伴家人有点遗憾，但现在正是工程冲刺的时候，我怎么能走呢？”张加和是暗挖施工队工长，工期紧，他春节就没有回家。
　　张加和和几位工友的脸上黑汗长流，身上的衣服也沾满了泥巴。
　　张宏刚告诉记者，在他们工区像张加和这样的地铁建设者就有60多人，为加快工程进度，节日里他们把工地当成家，日夜坚守在岗位上。
　　“自2015年8月份进场施工以来，我们项目部以只争朝夕的精神展开施工，就是为了确保四号线的按时通车。”西安地铁四号线TJSG-11标段项目经理梁西军说。
　　“春节期间，我们积极落实工人的法定收入，生活上对他们也倍加关爱！”该项目部书记兼工会主席汤建军说。据了解，春节期间，该项目部对职工严格按《劳动法》规定发放加班工资，对劳务派遣人员每人每天加发200元工资；公休日加发100元。
　　11时50分，记者随施工人员来到职工餐厅，刚从隧道施工现场出来的薛公章高兴地说：“今天午餐有十几道菜，好丰盛！”
　　“职工把工地当成家，我们就要给他们家的温暖。”汤建军如是说。
　　在西安进入“地铁时代”，人们享受便捷的现代交通的时候，让我们记住这些为了西安地铁建设，春节仍坚守在岗位上的可爱的劳动者。
　　文/图本报记者 杨涛