在洞口制梁场,台巨大的龙门吊嘶吼着,展示着巨大身躯内蕴藏的“洪荒之力”,现场虽紧张繁忙,但井然有序。然而,笔者观察后发现,这里的龙门吊和之前见过的龙门吊有些不同,便向身边的工程部部长王存宝请教:“之前见到的龙门吊旁边不是都有缠满电缆的绞盘吗?这边怎么没了?”王存宝哈哈一笑说:“这是我们的新工艺,采用了高空架设滑触线的方式给龙门吊供电,成本低,效果佳。”
看笔者一头雾水,王存宝接着说:“传统龙门吊采用长电缆缠绕形式供电,电缆一次性投入量大,在运行过程中易发生损耗,维修保养较频繁,费时费力。经过不断探索学习,我们决定采用高空架设滑触线的方式供电,此方式电缆投入量小,且均处于静态,降低了故障率,后期维修保养成本低,在实际施工中方便快捷,安全可靠,不仅提高了工作效率,还节约成本超过10万元。”
移步到成品T梁存放区,数十个预制梁T梁堆放整齐,可巨大龙门吊消失了踪影,这让笔者更加不解。“没有龙门吊,重达148吨的预制T梁要怎么移动呢?”面对这样的疑问,王存宝耐心地解释说:“为解决T梁横向移梁,我们使用了移梁小车设备代替传统的龙门吊,这套设备不仅方便了工人操作,还能节约机械成本超过160万元呢。”看着笔者不断点头称赞,王存宝自豪地补充说:“这两个小工艺革新只是代表,类似的‘五小’创新我们还有很多呢!”
据了解,中铁二十局怀邵衡铁路二分部高度重视职工“五小”创新,成立了以项目经理王耀文和书记胡晓辉为组长的“五小”创新领导小组,激励职工从“小”做起,立足岗位,在工艺改进、安全生产、工机具改造、方案优化、成本控制、节能减排、提高工效等方面开展小革新、小发明、小改造、小设计、小建议。目前,他们已实施的“五小”成果多达9项,累计节约成本超过210万元。(姜晗洪敏)