陕工网讯 1月18日，中国铁路西安局集团公司西安动车段动车乘务车间随车机械师熊洋和往常一样，来到乘务派班室领取作业工具，赶往动车组存车场，开始了他一天的工作。作为一名动车组随车机械师，熊洋要监控动车组运行途中状态，同时对突发故障进行处置。

　　熊洋的未婚妻史碧龠是该段安全综合分析室监测分析组的一名TEDS分析员。8点30分，她到达工作岗位后，双眼紧盯电脑屏幕上的一张张通道图，鼠标依次锁定每一个部件位置，眼随手动。

　　动车组通过的咽喉岔道装有TEDS设备，每套TEDS设备装置有9个高清探头，当动车组经过时，就会迅速对车下、车侧信息采集，经过动车组运行故障图像监测系统，海量照片最终形成7条通道图。史碧龠需要在极短时间内对通道图涉及到的所有动车组部件及螺栓进行检查确认，汇总形成检查结果。

　　在春运前夕，这对原本筹备好婚礼的“90后”情侣打算结束4年的爱情长跑，却因西安地区的疫情打乱了计划，都选择了在单位留守。

　　凌晨，史碧龠望着荧屏前的车号嘴角微微上扬。原来，每次上班前，熊洋都会习惯性的告诉史碧龠自己今天所值乘的车次，待史碧龠检查到熊洋值乘的列车时，就会明白他现在已经出发。到了晚上，一旦看到熟悉的车次，史碧龠就会明白爱人熊洋已值乘归来。

　　每当熊洋提及此事，都会笑着感慨：“她时不时的会用‘天眼’盯着我”。

　　他们学生时代均就读于同一所铁路学校，在毕业前夕，两人作为志愿者支援春运，在西安至重庆北的K1002次列车上相识。实习期结束后，本以为分道扬镳的两人竟又分到了同一个单位，彼此之间都很珍惜这段缘分，成了令同事们羡慕的模范情侣。

　　熊洋的班制是轮乘制，史碧龠的班制是轮班制。两人休假很难碰在一起，即便两人都在家，适逢另一半下夜班休息，也都不愿互相打扰。

　　尽管如此，两人对待彼此也会细节满满。熊洋适逢休班，一大早便会出去买菜，爆炒小龙虾、芳香排骨…史碧龠醒来时，桌上准是一顿丰盛的晚宴。同样，只要史碧龠休班，无论熊洋退乘有多晚，史碧龠总会雷打不动的开着车在单位门口等他。

　　春运中这对恋人，一个值守在动车检修基地，用“天眼”排查动车组故障，一个离地三尺，随车值乘，守护着动车组运行平安，彼此都很忙碌，但却互相牵挂着。(杨庚毅)