2 0 0 5 年参加工作以来，他扎根一线、十年如一日，从学徒逐步成长为测量队长、高级技师，为企业创新创效，成为了公司的产业工人“明星”，今年又获评“陕西省五一劳动奖章”，他就是被称为测量工作的“一把好手”的中交一公局西北工程有限公司陈红伟。

       2 0 1 7 年6 月，郑西高速栾双三分部正式开工，陈红伟以测量负责人的身份参与项目建设。该项目地处河南省西峡县境内，地形结构复杂，地势南高北低，施工难度大，项目隧道贯通精度控制是一大挑战。为保证5 公里长的隧道群实现高精度贯通，他提议成立攻关小组并担任组长，带领组员加强技术研究，改进测量接收标靶，制定了自动化导线测量方案，将洞内导线测量工作由4 个小时缩短至3 个小时，1 .8 公里长的隧道横向贯通误差控制在1 厘米以内。

      山区项目墩柱多、竖直度要求高，为确保墩柱满足施工标准，他率先引入了人工校核＋无人机配合测量的方法，大大提高了工程测量精准度和效率，使得4 8 8 根墩柱竖直度控制合格率达1 0 0 ％，赢得了各方的连连称赞。后来，这种“人机配合”测量方法在公司范围内得到普遍推广，促进了测量工作质量整体提升。

       2 0 2 0 年6 月，陈红伟跟随原项目班组转战青藏高原。在项目前期策划中，他凭借专业技术和多年的施工经验，发现设计交桩控制点数据存在异常。经项目领导与设计方沟通，达成一致意见后，他带领测量队3 次徒步翻越海拔3 1 8 0 米的马阴山，克服了海拔、温差、风力等不利因素，对设计交桩控制点进行复测，历时1 个月取回高精度数据，为公司与设计院双方进行重新交桩验收提供了重要支撑，仅此一项，给项目挽回经济损失约2 0 0 万元人民币。由于技术过硬、业绩突出，2 0 2 0 年1 0月，陈红伟被正式引入公司。

     “技术要分享给更多的人”，在个人成功转型的过程中，陈红伟也主动承担起为企业培养青年技术骨干的责任。对于新人培养，他有自己独特的方法，看不懂就P P T 演示，学不会就现场手把手教，再不然就用无人机电脑模拟飞行演练。“他很有耐心，专业能力很强，不藏着掖着。”这是新员工对他的评价。多年来，他兢兢业业做好本职工作，通过传、帮、带，有效提高了测量队伍的技能及整体素质。

       2 0 2 1 年是乐化高速项目的关键施工年，产值任务重，施工周期紧，参加完劳模表彰大会后，陈红伟就把刚结束探亲、陪同他来西安的妻女送进了车站。“孩子想我了，得空了再来工地待几天。”他摸了摸女儿的头，对于家人的挂念，他给妻子出了个“方案”。

     “要以这个荣誉为鼓励，鞭策自己，为项目做好技术服务。”对于此次获奖，陈红伟说，“匠人，择一事，则精益求精。”

□杨丁美

责任编辑：陈青

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