张晓梅是西安巴士公司611路公交车的一名驾驶员，为人和善、业务精。如果按照公司内部的考核标准来衡量，人们给这位优秀驾驶员五颗星。
    张晓梅今年46岁，但看起来人要年轻得多，这和她爽朗的性格是密不可分的。从1983年参加工作以来，张晓梅就进入了公交公司工作，最开始她从事的是售票员工作。但工作一段时间后她对驾驶员这个岗位产生了兴趣，由于本身业务出色，再加上一段时间的培训，张晓梅终于如愿成为了一名驾驶员，并且一干就是二十多年。
    611路公交车西起汉城路贯穿市中心终点站位于火车站，是西安市一条重要的公交线路。乘客密度大，结构复杂。用司机师傅们的话来说，当公交司机辛苦，当611的司机更辛苦。据记者了解，目前611线路共有公交60余辆，司机130多人，他们承担着611所有的运载任务。
    张晓梅大部分时间开早班车，一个早上要往返于汉城路和火车站四五个来回。在正常不堵车的情况下这一去一回就要花一个半小时，若是遇上堵车，跑一趟花上三个多小时也很常见。为此，张晓梅经常是早上5点多就准备上班，下午3、4点才能拖着疲惫的身躯回到家中。
    随着无人售票车辆的不断增加，出于成本及各方面的考虑，带有售票员的公交车辆越来越少了。以前售票员的工作范畴现在都统归司机，这无形中给驾驶人员增加了许多工作量。“这几年有电子报站系统都算好多了，最早的时候还要司机自己扯着嗓子报站呢。”采访时一位司机师傅告诉记者。正如他所说，无人售票车辆的司机除了要保证安全行驶之外还要兼顾许多杂事，为乘客指路、帮助老弱病残孕就坐、对车上拥挤的乘客进行疏导，有时候还要承担起反扒的任务。“就比如在火车站吧，人员复杂。乘客在上车的时候又一团拥挤，很容易给小偷留下可乘之机，这时候我们就要提醒乘客们小心注意了。”
    在张晓梅心中，公交司机是一份时时刻刻“帮助”他人的职业，“我们帮助乘客们到达各自的目的地，在这个过程中给予他们安全、快捷的服务。”张晓梅对记者说道。在日常工作中，张晓梅总是尽量帮助那些有着实际困难的乘客。记得有一次她所驾驶的车辆进站后发现，车下有一位老大娘推着坐在轮椅上的丈夫在等车。看见张晓梅打开车门老人试探着问：“姑娘我们能上来吗？”看着老人渴求的双眼她内心一揪，赶忙下车将他们扶上车，安排好座位，一直将他们送到目的地协助他们下车之后才松了一口气。虽然老两口嘴里的谢谢就没停过，但在她看来这只是她的本职工作，“有一句话不是说 ‘老吾老以及人之老’吗？就是这个道理。”。
    公家车里冬冷夏热，尤其是在冬天，一车人挤在狭小的空间里空气很是污浊。为了保持清醒驾驶员们就得打开车窗，顶着寒风上路。有时候一个来回就是3个多小时，为了能在期间不上厕所不耽误乘客的时间，张晓梅和她的同事常常是一早上一口水都不敢喝，让人听着都感到心酸。
    比起这些累和苦，最让张晓梅感到困扰的还是日常工作中一些乘客对乘务人员的不理解。她经常会遇到一些乘客上车之后就破口大骂，又是抱怨等车时间长了，又是嫌车上人多了。在张晓梅看来换位思考也是让自己平和的好方法，想一想大家出行都不容易，偶尔发发牢骚也是可以理解的，有时候 “忍”也算是司乘人员的工作范畴吧。
见习记者 刘鹏