提起王芬，在陕西高速集团西宝分公司三桥所尽人皆知。从今年1月到现在，王芬有九个月被评为三桥收费站的征费能手。人们也许不知道，这个20岁刚出头的小姑娘刚刚参加工作一年。
    2007年9月，来自汉中的王芬被安排到三桥收费站做征费员。收钱的工作责任重大，容不得半点疏忽，再加上三桥收费站是西宝高速公路上的大站，车流量大，对于刚参加工作的人来说压力很大。为了迅速地提高业务技能，勤奋的王芬白天在站上认真观察其他收费员的操作，晚上反复记诵操作规程，遇到不懂的情况积极向同事请教，就是凭着这样一股钻劲，很快，王芬就成了站上的技术能手。2007年11月，三桥所稽查股的工作人员来站上检查工作，发现王芬在面对庞大的车流时仍能够熟练地操作，就问她， “你工作多长时间了？” “2个月零9天！”小姑娘的天真回答把稽查股的工作人员都逗笑了。
    为了防止收费工作出现漏洞，公司在管理上极尽规范甚至有一些苛刻，很多征费员都感到工作枯燥乏味。诚然，7小时坐在收费亭里面对来来往往的车流，有时还要面对过往司机的牢骚甚至谩骂，任何人都会产生烦躁的情绪，何况那些二十刚出头的小姑娘呢。今年1月以来，王芬开始坐专道。这条线路过的几乎都是大车，经常出现逃费的情况，是公司 “增收堵漏”活动中的重点领域。王芬坐在这里，面对过往的司机不仅始终保持微笑服务，也为公司的 “增收堵漏”工作做出了自己的贡献。
    社会上都传言高速路上收费员的灰色收入特别多。确实，坐在收费亭里，征费员经常受到各种各样的诱惑。王芬坐专道，过往的大车司机们更是不失时机地想逃避交费，几乎每个夜班，王芬都会碰见有司机给自己塞钱的情况。还有的司机称自己拉的是免费的绿色通道产品以逃避交费，这对于经验丰富的王芬来说都是小菜一碟，任何“形迹可疑”的司机都逃不过王芬的 “法眼”，而不少次被查出来的司机更是气急败坏地说： “你这个瓜娃！能捞一点是一点，又不是给自己家收呢。”面对这样的司机，王芬总是不厌其烦地向他们讲解收费政策，尽量与司机真诚地沟通，希望他们能够理解收费工作。
    一段时间以来，公司开展了 “增收堵漏”专项活动。王芬积极学习公司下发的文件，并落实在自己的实际工作中。她发现有些出站的车辆吨位与实际情况不符，造成了收费减少，给国家造成损失。一次，王芬的道上停了一辆两轴货车，是二型车，但是在刷卡的时候入口资料显示是一型车。于是，王芬请司机出示行驶证和养路费。但是那名司机却嬉笑着向王芬解释自己的车是一型车，并没有出示证件的意思。这一耽搁，后面的汽车就响起了喇叭。王芬并没有慌张，在她的再三要求下，司机终于不情愿地拿出了证件。王芬发现司机神情有些异样，不停地向自己挤眼睛，开始王芬还没有明白是什么意思，但是打开证件时，一下明白了，原来证件里夹了50元钱。然而证件上明白地显示着车辆吨位是4吨，应按照二型车收费。王芬边把证件递出去边微笑着对司机说： “师傅，您的车是二型车，请补交通行费。”结果司机一下就吼了起来， “人家入口都写我是一型车，你凭什么说我是二型车……”说着说着就骂了起来。 “简直是不堪入耳，”王芬说， “但是我并没有生气，这样的事情经历多了。只有我们收费员按照公司规定的三优五化规程操作，才能赢得司机的理解，这样的事情以后也就会少了。”面对诱惑，王芬从来都是坦然面对。今年以来，光是升档一项，王芬就为公司挽回了3万多元的损失。另外，王芬查收了50余份通行车辆的假证。
    正是她这种敬业精神，才让一个收费新兵始终保持“永远争第一”的本色。
    本报记者
    马海东