郑西高铁成功试运行
日期:2010-01-29 来源:
1月28日,郑州至西安高速铁路成功试运行。国产“和谐号”高速动车组从西安站至郑州站,用时1小时48分,最高时速达352公里。
2005年9月25日开工建设的郑州至西安高速铁路是《中长期铁路网规划》 “四纵四横”徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,该线自郑州站引出,经河南荥阳、巩义、洛阳、渑池、三门峡、灵宝,陕西华山、渭南、临潼等市,终到西安站,线路全长505公里,工程概算353.1亿。全线共设郑州、荥阳南、巩义南、洛阳南、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北及西安等10个客运站,列车运营时速350公里。通车运营后,郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。
郑西高速铁路是我国又一条具有世界一流水平的长距离干线高速铁路。在线路基础方面,运用了世界先进的百米定尺钢轨连续焊接工艺,全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。 本报记者 柳江河
图为一列高速列车在郑西高铁河南三门峡至洛阳区间进行测试运行。 张晓理 摄
2005年9月25日开工建设的郑州至西安高速铁路是《中长期铁路网规划》 “四纵四横”徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,该线自郑州站引出,经河南荥阳、巩义、洛阳、渑池、三门峡、灵宝,陕西华山、渭南、临潼等市,终到西安站,线路全长505公里,工程概算353.1亿。全线共设郑州、荥阳南、巩义南、洛阳南、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北及西安等10个客运站,列车运营时速350公里。通车运营后,郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。
郑西高速铁路是我国又一条具有世界一流水平的长距离干线高速铁路。在线路基础方面,运用了世界先进的百米定尺钢轨连续焊接工艺,全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。 本报记者 柳江河
图为一列高速列车在郑西高铁河南三门峡至洛阳区间进行测试运行。 张晓理 摄
责任编辑:sxworker
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