10月2日清晨，宝(鸡)天(水)山区云雾缭绕，西安铁路局宝鸡工务段东口桥隧车间工长张豪正整理着检查工具，这是他连续第三年在国庆假期坚守岗位。

　　春防融雪落石，夏抗酷暑洪涝，秋除枯枝倒树，冬战严寒冰雪。一年四季，张豪与工友在崇山峻岭间一遍遍进行桥隧设备检查。当天，他的任务是前往六川河大桥，检查附近桥梁与山头上的设备。

　　“今年雨水明显比往年多，设备巡查任务重，大家千万不能掉以轻心，必须时刻保持警惕。”在入网处分配具体任务时，张豪叮嘱班组人员。

　　隧道口的山体上方挂着一张高约5米、宽近20米的被动防护网，用于承接坠落物。由于每座山情况不同，有时还需要设置主动防护网，将隧道上方区域紧紧包裹住。

　　张豪和工友手脚并用攀爬在陡峭山体上，检查桥台支座，“爬山虎”的称呼由此而来。

　　“桥隧工作业项目繁杂，十八般武艺都得会。我以前在老家爬房顶都害怕，可现在即便作业时刮大风，也不会有一丝恐慌。”张豪自豪地说，“我必须第一个下去，给大伙做好安全示范。”

　　检查桥梁作业时，面对几十米高的桥墩，张豪第一个系上安全绳，快速下到空间狭小的墩台上，猫着腰检查桥梁支座。

　　为了保证支座能够正常使用，检查时方方面面都得照顾到。支座位移是否超限、支座四角相对高差是否满足要求、支座螺栓是否松动……他手中的检查锤一次次敲击在螺栓上，每个螺栓的状态都了如指掌。

　　就这样，张豪与工友整个假期都坚守在宝天山区深处，巡检、养护、维修……他们日复一日，不懈努力，将这条地形复杂、基础薄弱、病害多发的“担心线”养护成了令人放心的安全线。

　　通讯员 芦宇鑫