记略阳工务段马蹄湾桥路车间副主任柴桦林
日期:2008-06-17 来源:
柴桦林是位黑脸精瘦的关中汉子，这位48岁的共产党员在宝成线109隧道抢险中，以险情为命令，以抢通线路为己任，哪里有危险，哪里就有他忙碌的身影，舍生忘死，用自己的实际行动诠释了一名铁路基层干部、共产党员的职责和忠诚。
冲向事故现场
5月12日汶川发生地震时，柴桦林正乘坐6063次列车从白水江前往马蹄湾桥路车间开生产会。当车厢剧烈摇晃时，列车紧急制动停在白水江车站13号桥。他不顾个人安危，立即下车跑向附近的白水江车站询问管内设备受灾情况。当他得知109隧道发生列车脱线着火时，立即自费乘坐一辆摩托车奔赴109隧道事故现场，成为略阳工务段到达现场的第一位桥路车间干部。到现场后，他及时将看到的情况向段调度做了汇报。
由于109隧道落石地段塌方严重，列车拉运的航空机油随时有爆炸的危险，徽县人民政府紧急下达了塌方地段两侧10公里内所有人员撤离的命令。关键时刻，柴桦林毅然决定留在事故现场，他说：“我是党员，我留下监控现场情况，可以向上级准确报告。”随后，他一面组织职工对管内设备再次进行详细检查，一面亲自带领职工对109隧道大火进行不间断地监控，及时将有关情况报告给上级。
001号洞内侦察员
5月13日1时，部局领导乘专列抵达徽县，连夜成立事故抢修指挥部，研究抢险方案。由于事故地点位于109号隧道内，南洞口塌方落石约2万方，并有两块巨石挡道；北端近4万方塌方落石已将嘉陵江堵塞，再加上公路中断、火势猛烈，抢险难度空前加大。由于洞内情况不明，部局领导很难做出判断，需要人进入洞内侦察，柴桦林就自告奋勇担当侦察员。13日凌晨3点左右，面对熊熊燃烧的大火、噼里啪啦的爆炸声和呛人的气味，柴桦林孤身一人从北洞口进入109隧道，开始对隧道和21043次货物列车受损情况进行详细检查。他在温度达300多度的洞内走了近200多米，仔细观察洞内情况。4点左右，满脸黝黑的他跌跌撞撞地从洞内出来，大家悬着的心终于放了下来。他立即将洞内最严重的11处受损情况向部局领导进行了详细汇报，为领导决策和隧道后期的加固提供了第一手资料，被在场的铁道部领导誉为109隧道抢险现场 “001号洞内侦察员”。（下转二版）
（上接一版）
轻伤不下火线
按照宝成线指挥部的统一安排，柴桦林和他的工友们承担了109隧道南口危石处理和坡面悬挂主动防护网的工作，他带领职工一直在109隧道边的边坡和峭壁上忙碌着。5月20日中午12：35，柴桦林和他的工友们又爬到距离线路轨面200多米高的边坡上对危石进行全面检查。由于没吃早饭，加之又长期患有高血压，他突然头一晕，一头从180米高的边坡上滚下去，幸好下面2米处有一根碗口粗的树枝挡住他。在他不远处的徽县路基工区工长王庆元赶忙跑过去扶起他，发现他左手臂内侧和脚上都被乱石划了很深的口子，殷红的鲜血只往外涌。王工长立即用口罩对他的伤口进行了包扎。在边坡上休息了一会儿的柴桦林说出的第一句话是：“刚才晕了一会，我没事，继续干活！”眼含热泪的王工长，默默地跟在他的身后，继续和他清理边坡上的危石……
亲历两次余震
5月25日13：30，109隧道抢险工地下起了大雨，宝成线抢险指挥部为防止山体再次滑坡，下达了对109隧道内棚洞外侧K150＋700处用彩条布进行遮盖的任务。柴桦林带领王庆元、郑刚、邓玉明背着2捆50斤重的彩条布在隧道外侧进行遮盖，在中铁一局6名职工的支援下，冒着山上随时有岩石掉落的危险用彩条布遮盖了100米长、8米宽的山体。16：21分，当职工们干完活，刚钻入109隧道中间的通气孔时，受青川6.4级余震影响，山顶上突然滚落下来了几十块重达20余方的大石头，柴桦林立即带领职工跑到了隧道内的避车洞。余震过后，桥隧工长郑刚心有余悸地说：“要是晚进隧道2分钟，我们四个人都会被刚才落石砸死了。”
5月27日凌晨5：54分，受余震影响，宝成线109隧道南口塌落石块200多立方。担任接车任务的该段机械化维修车间三班职工张新忠、看守工梁德强立即通知车站封锁线路，拦停了虞关方向开来的56102次列车，防止了一起可能发生的行车事故。为防止被烧酥峭壁上黑色的石头再次坍塌，宝成线抢险指挥部需要派职工到峭壁上观察危石裂纹。6：00钟就赶到事故现场的柴桦林对工长王庆元、职工陈乃宝说： “你们俩看好安全绳，我上！”于是，柴桦林带领2名职工爬到了距离轨面150米高的峭壁上，系着安全绳荡在了随时可能倒塌的熏黑的峭壁区域，仔细观察被大火烧酥的石头裂纹。前来抢险的近千名抢险队员看着在峭壁上悬挂的他时，都说： “峭壁上被烧酥的石头随时可能垮塌，这个人真不愧为共产党员，置生死于度外呀！”10分钟过后，王工长拉上来悬挂在峭壁上的柴桦林，浑身乌黑的柴桦林大汗淋淋、筋疲力尽。随后，他将自己亲眼看到的石头裂纹情况汇报给了路局领导。
家在109隧道抢险工地的人
从5月12日下午到27日下午19：00，柴桦林一直没有离开109抢险工地。每天他都是第一个到施工现场，半夜摸黑回到工区。由于连日的劳累，他的嗓子哑了，眼睛布满血丝，肿胀像个熊猫眼，体力明显透支。好几次，都是段 长 李 延政、桥路科徐栓斌科长强令职工把他从边坡上拉下来休息。可一会儿，他又出现在抢险工地……
由于受5·12汶川8.0级地震的影响，家在余震区的妻子周宝芝给他打了好几次电话，让他回来看看，给70多岁的岳父母家和自己家搭个简易的防震棚。他总是用哽咽的声音说：“你要好好照顾老人和自己，我很忙，顾不上这些。一忙完，我就回去！”一个多月没有见着父亲在宝鸡铁二中上初二的儿子柴源也打来电话让他想想办法，给自己找个安全的地方。这个堂堂的七尺男人流着泪水,打电话把孩子托付给家在宝鸡的妻姐。至今，家在双石铺车站的岳父母也没有靠到这个女婿，自己不顾年迈的身体在路边搭了简易帐篷。在凤州的妻子周宝芝也只能和朋友挤在了一个防震棚下。
由于他长期坚守在抢险工地忙碌着，被前来抢险队员们称为“家在109抢险工地的人”。（李晓波）
冲向事故现场
5月12日汶川发生地震时，柴桦林正乘坐6063次列车从白水江前往马蹄湾桥路车间开生产会。当车厢剧烈摇晃时，列车紧急制动停在白水江车站13号桥。他不顾个人安危，立即下车跑向附近的白水江车站询问管内设备受灾情况。当他得知109隧道发生列车脱线着火时，立即自费乘坐一辆摩托车奔赴109隧道事故现场，成为略阳工务段到达现场的第一位桥路车间干部。到现场后，他及时将看到的情况向段调度做了汇报。
由于109隧道落石地段塌方严重，列车拉运的航空机油随时有爆炸的危险，徽县人民政府紧急下达了塌方地段两侧10公里内所有人员撤离的命令。关键时刻，柴桦林毅然决定留在事故现场，他说：“我是党员，我留下监控现场情况，可以向上级准确报告。”随后，他一面组织职工对管内设备再次进行详细检查，一面亲自带领职工对109隧道大火进行不间断地监控，及时将有关情况报告给上级。
001号洞内侦察员
5月13日1时，部局领导乘专列抵达徽县，连夜成立事故抢修指挥部，研究抢险方案。由于事故地点位于109号隧道内，南洞口塌方落石约2万方，并有两块巨石挡道；北端近4万方塌方落石已将嘉陵江堵塞，再加上公路中断、火势猛烈，抢险难度空前加大。由于洞内情况不明，部局领导很难做出判断，需要人进入洞内侦察，柴桦林就自告奋勇担当侦察员。13日凌晨3点左右，面对熊熊燃烧的大火、噼里啪啦的爆炸声和呛人的气味，柴桦林孤身一人从北洞口进入109隧道，开始对隧道和21043次货物列车受损情况进行详细检查。他在温度达300多度的洞内走了近200多米，仔细观察洞内情况。4点左右，满脸黝黑的他跌跌撞撞地从洞内出来，大家悬着的心终于放了下来。他立即将洞内最严重的11处受损情况向部局领导进行了详细汇报，为领导决策和隧道后期的加固提供了第一手资料，被在场的铁道部领导誉为109隧道抢险现场 “001号洞内侦察员”。（下转二版）
（上接一版）
轻伤不下火线
按照宝成线指挥部的统一安排，柴桦林和他的工友们承担了109隧道南口危石处理和坡面悬挂主动防护网的工作，他带领职工一直在109隧道边的边坡和峭壁上忙碌着。5月20日中午12：35，柴桦林和他的工友们又爬到距离线路轨面200多米高的边坡上对危石进行全面检查。由于没吃早饭，加之又长期患有高血压，他突然头一晕，一头从180米高的边坡上滚下去，幸好下面2米处有一根碗口粗的树枝挡住他。在他不远处的徽县路基工区工长王庆元赶忙跑过去扶起他，发现他左手臂内侧和脚上都被乱石划了很深的口子，殷红的鲜血只往外涌。王工长立即用口罩对他的伤口进行了包扎。在边坡上休息了一会儿的柴桦林说出的第一句话是：“刚才晕了一会，我没事，继续干活！”眼含热泪的王工长，默默地跟在他的身后，继续和他清理边坡上的危石……
亲历两次余震
5月25日13：30，109隧道抢险工地下起了大雨，宝成线抢险指挥部为防止山体再次滑坡，下达了对109隧道内棚洞外侧K150＋700处用彩条布进行遮盖的任务。柴桦林带领王庆元、郑刚、邓玉明背着2捆50斤重的彩条布在隧道外侧进行遮盖，在中铁一局6名职工的支援下，冒着山上随时有岩石掉落的危险用彩条布遮盖了100米长、8米宽的山体。16：21分，当职工们干完活，刚钻入109隧道中间的通气孔时，受青川6.4级余震影响，山顶上突然滚落下来了几十块重达20余方的大石头，柴桦林立即带领职工跑到了隧道内的避车洞。余震过后，桥隧工长郑刚心有余悸地说：“要是晚进隧道2分钟，我们四个人都会被刚才落石砸死了。”
5月27日凌晨5：54分，受余震影响，宝成线109隧道南口塌落石块200多立方。担任接车任务的该段机械化维修车间三班职工张新忠、看守工梁德强立即通知车站封锁线路，拦停了虞关方向开来的56102次列车，防止了一起可能发生的行车事故。为防止被烧酥峭壁上黑色的石头再次坍塌，宝成线抢险指挥部需要派职工到峭壁上观察危石裂纹。6：00钟就赶到事故现场的柴桦林对工长王庆元、职工陈乃宝说： “你们俩看好安全绳，我上！”于是，柴桦林带领2名职工爬到了距离轨面150米高的峭壁上，系着安全绳荡在了随时可能倒塌的熏黑的峭壁区域，仔细观察被大火烧酥的石头裂纹。前来抢险的近千名抢险队员看着在峭壁上悬挂的他时，都说： “峭壁上被烧酥的石头随时可能垮塌，这个人真不愧为共产党员，置生死于度外呀！”10分钟过后，王工长拉上来悬挂在峭壁上的柴桦林，浑身乌黑的柴桦林大汗淋淋、筋疲力尽。随后，他将自己亲眼看到的石头裂纹情况汇报给了路局领导。
家在109隧道抢险工地的人
从5月12日下午到27日下午19：00，柴桦林一直没有离开109抢险工地。每天他都是第一个到施工现场，半夜摸黑回到工区。由于连日的劳累，他的嗓子哑了，眼睛布满血丝，肿胀像个熊猫眼，体力明显透支。好几次，都是段 长 李 延政、桥路科徐栓斌科长强令职工把他从边坡上拉下来休息。可一会儿，他又出现在抢险工地……
由于受5·12汶川8.0级地震的影响，家在余震区的妻子周宝芝给他打了好几次电话，让他回来看看，给70多岁的岳父母家和自己家搭个简易的防震棚。他总是用哽咽的声音说：“你要好好照顾老人和自己，我很忙，顾不上这些。一忙完，我就回去！”一个多月没有见着父亲在宝鸡铁二中上初二的儿子柴源也打来电话让他想想办法，给自己找个安全的地方。这个堂堂的七尺男人流着泪水,打电话把孩子托付给家在宝鸡的妻姐。至今，家在双石铺车站的岳父母也没有靠到这个女婿，自己不顾年迈的身体在路边搭了简易帐篷。在凤州的妻子周宝芝也只能和朋友挤在了一个防震棚下。
由于他长期坚守在抢险工地忙碌着，被前来抢险队员们称为“家在109抢险工地的人”。（李晓波）
责任编辑：sxworker
